Maailma suurim pistikühendusega hübriidlaev on esimest korda vette lasknud tohutu aku mahutavuse, mis võrdub 50 Tesla akupakiga.
Oleme juba näinud, et laevad lähevad elektrienergiaga, kuid need on peamiselt parvlaevad, mis sõidavad lühikese vahemaa tagant.
Norra esimese pardal oleva parvlaeva 'Ampere' operaatorid teatasid pärast laeva üle kahe aasta opereerimist muljetavaldavat statistikat. Nad väidavad, et täielikult elektriline parvlaev vähendab heitkoguseid 95% ja maksab 80%.
Veel palju parvlaevu on elektriga läinud ja rohkem tellitakse.
Pikemate marsruutide ja suuremate laevade puhul oleme hakanud nägema pistikühendusega hübriidjõuseadeid sarnaselt pistikühendustega hübriidautodele.
Me teatasime, et just selle nädala alguses oli megajaht elektrilise pistikühendusega hübriidajamiga.
Nüüd näeme, et palju suurem laev saab sarnase, ehkki ülisuure, pistikühendusega hübriidjõuülekande.
Norra kruiisilaevade operaator Color Line edastas täna teate, mis nende arvates on “maailma suurim pistikhübriidlaev”, M / S Color Hybrid:
“Color Hybrid kasutab müra ja emissiooni vähendamiseks uusi lahendusi. Laev on pistikhübriid ja selle viie megavatise tunni akud laaditakse Sandefjordi kai ääres asuvate kaldaelektrijaamade keskkonnasõbraliku toitekaabli kaudu. Laev sõidab Sandefjordi fjordist sisse ja välja praktiliselt vaikselt ning ilma selle piirkonna õhku kahjulike keskkonnagaaside või lämmastiku- ja väävliühendite heitkogusteta."
Tesla Model S on varustatud 100 kWh akuga, mis tähendab, et 5 MWh aku vastab 50 Tesla Model S sõidukile.
Akut mööda, mis kaalub üksi 65 tonni, on laeval "suur 5-megavatise tunni võimsusega küttepaak, mis kasutab pardal kütmiseks nii mootori jahutusvee tsüklist kui ka heitgaasidest tulevat soojust."
See on paigaldatud 160 meetri pikkusesse laeva, mahutavusega 2000 reisijat ja umbes 500 autot. See võimaldab „märkimisväärselt suurendada läbilaskevõimet Norra ja Rootsi vahelisel liinil”.