Unplugged Performance, mille eesmärk on olla Tesla jaoks see, mis AMG on Mercedes-Benz, tutvustab täna SEMAs oma viimast täismasina versiooniuuenduse paketti Model S jaoks.
Selle nimi on S-APEX seeria Tesla Model S jaoks ja nad tutvustasid seda mudelil S P100D - tulemuseks oli uimastatav lai kere Tesla koos võistlusvedrustusega ja palju muud.
Varem teatasime teosest Unplugged Performance, mis on üks paljudest järelturu lisavarustuse ja jõudluse täiustamise ettevõtetest, mis on keskendunud ainult Tesla sõidukitele.
Lisaks spetsiifilistele versiooniuuendustele ja lisaseadmetele pakub Californias asuv ettevõte ka Tesla sõidukite täielikku sõidukite uuendamise programmi ja 'S-APEX' on nende viimane.
Nad kirjeldasid sõidukit pressiteates:
Seejärel ühendab Unplugged Performance S-APEX auto ulatuslikult Tesla mudeli S väljendusrikkuseks. Iga S-APEX-i konstruktsioon on ainulaadselt tellitud iga omaniku konkreetsetele maitsele, tuvastades samas omadused, sealhulgas 19-osalise prepregi süsiniku. kiudkere, võistlusvedrustus, suured süsinikkeraamilised pidurid, ülikerged veljed ja täielikult disainitud interjööri detailid. Tänu Unplugged Performance'i eksootiliste materjalide kasutamisele ja superautodele mõeldud versiooniuuendustele on nende komplekteeritud sõidukid ja kogenud meeskond saanud tuntuse ainulaadse tähelepanu eest detailidele.”
Siin on mõned pildid uimastatavast sõidukist, mille nad täna Las Vegases SEMA-l avalikustasid:
Ettevõtte sõnul saab S-APEX-i keremuunduse konfigureerida nii, et see tutvustaks nähtavat süsinikkiudu, või värvitud vastavaks sõiduki kerevärvile, mida nad näitusesõiduki puhul tegidki.
See koosneb 19 tükist kuivast süsinikkiust korpusest, mis suurendab kogulaiust nelikümmend millimeetrit nurga kohta.”
Nad ütlevad, et saavad sujuva välimuse saamiseks integreerida ka laia kerepaneeli käsitsi skulptuuri abil.
Laiendatud kerega saab suurema jõudluse tagamiseks paigaldada suurendatud laiusega rehvid (taga kuni 335 mm).
Nad pakuvad „mitmesuguseid ülikergeid sepistatud rattaid, mille läbimõõt võib olla 19, 20 ja 21-tolline.” Demonstratsioonisõidukil on 20-millise läbimõõduga Unplugged Performance UP-03 süsinikkiust rattad, mis kasutavad süsinikkiust barrelit, mis vähendage pöörlemismassi 50% võrra (iga ratas kaalub ainult 7, 8 kg).
Kliendid saavad valida, kas lisada Unplugged Performance'i ülikerge süsinikkeraamilise 6-kolvisel pidurisüsteemil põhinev pidurisüsteem, mis ettevõtte sõnul pakub „suuremat pidurdusjõudu, paremat tuhmumiskindlust ja kaalu täiendavat vähendamist 20 naela / 9 kg”.
Mudeli S P100D omanikud peaksid olema võimelised hoidma 0–60 läbimist vähem kui 2, 3 sekundiga ja madalama 10-sekundilise miili läbimisega, kuid ettevõtte väitel võib see parandada käitlemise dünaamikat.
Kõrgjõudlusega rehvid on ühendatud Unplugged Performance Plug-N-Play High Performance Shocks-iga, mis on „auto jaoks kohandatud, kuid säilitavad siiski täieliku ühilduvuse tehase reguleeritava õhkvedrustussüsteemiga, mis on standardsed mudel S.
Ühilduvus Tesla süsteemidega on äärmiselt oluline ja Unplugged Performance väidab, et sõidukeid testitakse veendumaks, et need ei mõjuta olemasolevate funktsioonide, näiteks Tesla Autopiloti, jõudlust.
Demonstratsioonisõiduki jaoks redigeerisid nad salongi ka eksootilisemate materjalidega:
„Alcantara materjalist peakatte ja samba ümbermõõtmisega alustati kohandamist täielikult ümberehitatud rooli, armatuurlaua ja keskkonsooli, aga ka istmete, uksekaartide, konsooli ja armatuurlaua komponentide jaoks, millel on luksuslikud materjalid, nagu käsitsi valitud esmaklassiline nahk ja täiendavad Alcantara aktsendid. Lisaks kohandatud polsterdusele värviti rooliratta, mõõteriistaklapi, keskkonsooli, uksepoolsete plaatide, istmekatete ja muu peal ümber tõelises süsinikkiust tehase satiinist läbipaistva katteviimistlusega.”
Siin on mõned interjööri kujutised:
Ühendamata võivad S-APEX-i ehitamiseks hankida uued Model S P100D-d otse Teslast või nad saavad olemasolevaid P85D, P90D, P100D doonorautosid moderniseerida.
Nad ütlevad, et programm algab 50 000 dollarist, välja arvatud auto hind, mis tähendab, et see võib hõlpsasti ulatuda 200 000 dollarini.