Tesla tehnoloogiadirektor JB Straubel kinnitas 2015. aasta keskkonnamõju hindamise konverentsil ettekande ajal, et Model 3 on “kavandatud 2018. aastaks”. Tesla peagi ilmuva sõiduki ümber on palju spekulatsioone, mille hind peaks enne igasuguseid EV soodustusi olema umbes 35 000 dollarit ja mille ulatus on vähemalt 200 miili. Vaid mõni nädal tagasi Tesla aktsionäride koosolekul ütles Tesla tegevjuht Elon Musk, et Model 3 võiks valmis olla 2017. aastaks, kuid Straubeli esitlus osutab, et 2018. aasta võib olla realistlikum.
Mudeli 3 kättesaadavus sõltub sellest, kas Tesla alandab akude maksumust, ja esitluses, kus käsitleti EV-de ja energia salvestamise mõju elektrivõrgule, tõi Straubel välja juhtumi, et aku kulud langevad arvatust kiiremini ja Tesla näib olevat ees kõver. Aku kulusid hinnatakse sageli KWh maksumuse järgi. Model S pakutakse koos 70 KWh või 85 KWh akuga. Täpsed kulud, mida Tesla nende akude eest maksab, pole teada, kuid eksperdid hindavad praegu, et see jääb vahemikku 200–350 dollarit kilovatti tunni kohta.
Tesla Nevadas praegu ehitatav akutehas peaks eeldatavalt vähendama praeguseid kulusid 30% tänu mastaabisäästule ja akuelementide keemia häälestamisele.
Madalamad akukulud ei aita mitte ainult Tesla elektrisõidukite äri, vaid ka hiljuti turule tulnud “Tesla Energy”, mis pakub rea statsionaarseid energiasalvestustooteid elamu-, äri- ja kommunaalteenuste jaoks. Tesla teatas, et müüb 3500 dollari eest 10 KWh võimsusega seinapatarei, mis on mõeldud toite varustamiseks aku jaoks. Mis tähendab müügihinda 350 USD / kWh.
JB Straubeli esitluse slaid näitab, et Tesla hinnangul võib Powerwall KWh hind 2020. aastaks langeda 100–200 dollarini.