Anonim

Mudel X kannatas selle väljatöötamisel mitu viivitust. Tesla avalikustas auto esmakordselt 2012. aastal ja kavatses tarnimisega alustada 2014. aasta alguses, kuid pärast mitut küsimust alustati väikesemahulist tootmist alles 2015. aasta septembris ja näeme, et viimastel nädalatel on aeglane tõus, kus on rohkem tarneid.

Teise rea istme ja Falcon Wing uste valmistamise ja / või kujundamisega seotud raskused olid hilinemiste peamiseks kahtlustatavaks teguriks ja nüüd saame teada, et Tesla kaebab Saksamaa tarnijat Model Xi Falcon Wing uste kavandamisega seotud viivituste peale .

WSJ-l on kohtumenetluse üksikasjad:

USA Põhja-California ringkonnakohtus esitatud kohtuasja eesmärk on takistada tarnijal Hoerbiger Automotive Comfort Systems LLC nõudmast Teslalt rohkem makse pärast seda, kui elektrisõidukite tootja katkestas tarnijaga sidemed 2015. aasta mais. Tesla palub kohus väitis, et ta ei rikkunud ühtegi lepingut, ning tasuma kahjuhüvitised ja advokaaditasud.

Tesla väitis, et ta sõlmis lepingu ja maksis Hoerbigerile mudeli X Falcon Wing uste arendamise eest, kuid 2014. aasta veebruarist kuni 2015. aasta maini ei suutnud Saksamaa autoosade tarnija toota prototüüpi, mis ületas Tesla inseneristandardid, kuna see “lekkis” õli ja longus või tekitanud liigset kuumust ”.

Tesla 'Falcon Wing' uksed on sarnased enamlevinud kaja tiiva ustega, kuid nad kasutavad ühe hingega asemel kahesuunalist süsteemi nagu kajaka tiivad.

AvQD6BE - Imgur U3lMVgX - Imgur

Tesla esindaja jagas kohtuasja kohta järgmist avaldust:

„Me olime sunnitud selle kohtuasja esitama pärast seda, kui Hoerbiger otsustas ignoreerida nende lepingut meiega ja nõudis selle asemel suurt rahasummat, millele neil pole õigust. Me võtame selle juhtumi jõuliselt kohtu alla. ”