Logo et.usedteslamodels.com

Tesla Roadster 3.0 Akuuuendus (R80) Hakkab Lõpuks Kohale Jõudma - ~ 340 Miili Raadiuses - Electrek

2024

Video: Tesla Roadster 3.0 Akuuuendus (R80) Hakkab Lõpuks Kohale Jõudma - ~ 340 Miili Raadiuses - Electrek

Video: Tesla Roadster 3.0 Akuuuendus (R80) Hakkab Lõpuks Kohale Jõudma - ~ 340 Miili Raadiuses - Electrek
Video: TESLA ROADSTER 2020 4 СЕРИЯ ЖОРИК ВИКИХАУ, ТЕСЛА РОДСТЕР 2020, РАННИЙ ДОСТУП 2024, Märts
Tesla Roadster 3.0 Akuuuendus (R80) Hakkab Lõpuks Kohale Jõudma - ~ 340 Miili Raadiuses - Electrek
Tesla Roadster 3.0 Akuuuendus (R80) Hakkab Lõpuks Kohale Jõudma - ~ 340 Miili Raadiuses - Electrek
Anonim

Te ei unustanud Tesla Roadster 3.0-d? Praegu on neid maanteel endiselt üle 2000 Roadsteri, mis kogub miljoneid elektrimaid ja mõned hakkavad seda tegema uuendatud 3.0 akuga pikemates osades.

Eelmisel kuul toimunud 2016. aasta Tesla aktsionäride koosolekul küsisid Roadsteri omanik (2008. aastal # 33) ja Tesla aktsionär, millal ta võib oodata uuendust, millest teatati esmakordselt 2014. aasta lõpus ja ta oli juba oma tellimuse esitanud. CTO JB Straubel vastas, et uued pakid on tulekul, kuid piiratud tootmisega.

Nüüd saame teada, et ümberehitatud pakendid, mille võimsus on umbes 340 miili, on nüüd Tesla teeninduskeskuste valimiseks vaiksed ja mõned omanikud teatavad, et nad on moderniseeritud.

Straubel selgitas, miks ettevõte ei suuda praegu nõudlusega sammu pidada, mistõttu Roadster 3.0 akuuuenduse tellimisel on mõni kuu oodata:

„Meil on üsna piiratud tootmisvõimsus. Me kasutame mõnda väga vana Roadsteri tootmisseadet. […] Saame kohe ehitada paar akut nädalas - näiteks 3, 4, 5-nädalas või peaksin ütlema “moderniseerimine”, kuna võtame vana aku tagasi ja paigaldage see täielikult uude akupakki.”

Tesla sõnul ei looda ettevõte uuenduse eest 29 000 dollarit kasumit ning ta pakub uut akut kui "tunnustust Tesla varajaste klientide toetusele":

“Roadster 3.0 akuuuenduse hind on 29 000 dollarit, sealhulgas kogu tööjõud ja logistika. See on võrdne Tesla eeldatava maksumusega. Meie eesmärk pole aku pealt kasumit teenida. Põhjuseks, et ühe kWh hind on suurem kui Model S aku, tuleneb peaaegu täielikult käsitsi ehitatud väikese mahuga (ainult kaks või kolm nädalas) Roadsteri akupatareidest. See hõlmab ka lisatööd jõuelektroonika mooduli (PEM) eemaldamiseks, täiendamiseks ja uuesti installimiseks.”

Uue aku mahutavus on umbes 40% suurem kui originaalpakendil, mis võtab selle umbes 80 kWh-ni - seega uue R80-märgi. Kogu teepikkus on nüüd umbes 340 miili ja Tesla sõnul suutis ta selle venitada, et teha ~ 380 miili pikkune reis San Francisco ja Los Angelese vahel laadimist peatamata.

Omanikud saavad teha $ 5000 sissemakse, et saada uuendusjärjekorda ja liituda aruteluga teiste Roadsteri omanikega, kes tellimuse esitasid, või mõnega, kes juba täienduse said Tesla Motors Clubis.

Uus

Porsche Mission E Tabab Endist Vormel-1 Sõitjat Katserajale

Mark Webberi test sõidab missiooni E-ga Porsche katserajal Weissachis. Terve sõidu oli tal naeratus näol

Loe Edasi
Miks Tõestab Tesla Autopilot Lõpuks Isejuhtiva Tööstuse Juhtivat Positsiooni

Tesla asus sõidukite autonoomsuse arendamise võistluses varakult juhtima ja selle Autopiloti süsteem on endiselt tehnika tase. Kuid tehnoloogia areneb aeglasemalt, kui ettevõte ennustas - Elon Musk lubas 2018. aastaks rannikualadelt juhita demosõitu ja me ootame endiselt. Samal ajal teevad konkurendid kõvasti tööd

Loe Edasi
Rivian Debüteeris Sel Aastal LA Autoshowl 800-HP Veoautoga

Detriotidel põhinev elektriautode startup Rivian Automotive valmistub tänavu hiljem Los Angelese Autoshowl lavale astuma ja debüteerima ettevõtte esimese elektriautoga. Järgmise aasta toodangule jõudmiseks teenindab Riviani väga oodatud veoauto ja maastur, mille nimi on vastavalt A1T ja A1C, populaarset tarbeveokite segmenti. Ettevõtte sõnul on

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval