Elon Musk määras Teslale agressiivse tähtaja, et saavutada täielik isesõitmise võime, kuid elektriautomaadil võib olla varrukas, mis läks enamasti radari alla: projekt 'Dojo'.
Sel nädalavahetusel vihjas Musk, et see võiks midagi muuta.
Tesla selle aasta varasemal autonoomiapäeval tegid Musk ja teised Tesla juhid ettekandeid selle kohta, mida ettevõte teeb, et järgmise aasta lõpuks saavutada täielik isesõitmise võime.
Kui enamik inimesi keskendus Tesla uue HW3 'Täis isesõitva arvuti' avamisele, mida selgitati esimest korda ja mis on nüüd paigaldatud kõigile uutele Tesla sõidukitele, siis seal oli lühidalt mainitud veel ühte arvutit, Dojo arvutit., mille kallal Tesla töötab ja see võiks olla mängude vahetaja
Eelmisel nädalavahetusel küsiti Muskilt salaprojekti kohta ja kuigi tegevjuht ei paljastanud midagi uut, vihjas ta, et see võiks midagi muuta:
Kas Dojo on erinevus
- Elon Musk (@elonmusk) 4. august 2019
Autonoomiapäeval mainis Musk lühidalt projekti „Dojo“:
„Meil on Teslas suur programm, mille nimega“Dojo”pole meil piisavalt aega täna rääkida. See on ülivõimas treeningkompuuter. Dojo eesmärk on olla võimeline võtma vastu tohutul hulgal andmeid ja treenima videotasemel ning korraldama Dojo programmi või Dojo arvuti abil tohutul hulgal videoid ilma juhendamata."
Praegu on visuaalsete andmete sildistamine keeruline ülesanne ja enamik närvivõrgusüsteeme kasutab oma võrgu toitmiseks pildiraami töötlemist, kuid tundub, et Dojo saaks selle asemel videoid iseseisvalt käsitleda, mis annaks andmetele palju suurema konteksti ja saaks kiiremini koolitada võrku erinevates ja keerukamates kontekstides.
Lisateavet Tesla "projekti Dojo" kohta loodetakse avaldada Tesla järgmisel värskendusel autonoomia tee kohta järgmise aasta alguses.
Electreki "Võta"
Näen, kuidas projekt Dojo pani Tesla kaasa sellele, et saavutada täielik isesõit konkurentidest agressiivsemal ajajoonel.
Kui vaadata Autopiloti arengut viimastel aastatel, on see piisavalt konstantne, et näen, et see jõuab lähiaastatel kasulikule tasemele umbes järgmise aasta jooksul, kuid see ei tähenda, et see oleks valmis autonoomseks ja järelevalveta.
Ehkki see võiks olla abiks juhi abistamissüsteemina, ei saaks see hakkama kõigi imelike olukordadega, mida linnatänavatel kohata võib.
Kui aga ühendada uskumatu arv videoid ja andmeid, mida Tesla sadade tuhandete sõidukipark suudab genereerida, koos arvuti ja tarkvaraga, mis on võimeline videoid tõlgendama ning kasutama andmeid isesõitva närvivõrgu koolitamiseks, saate kiirendada edasimineku tempo suuresti.
