Anonim

Tesla tegevjuht Elon Musk ütles ettevõtte ajaveebi postituses, et ettevõte avab oma patendiportfelli ettevõtetele, kes soovivad elektriautosid ehitada “heas usus”. Kurat on üksikasjades, kuid seni on tegevjuhi Elon Muski postitus allpool.

Kõik meie patendid kuuluvad teile

Autor Elon Musk, tegevjuht

Eile oli meie Palo Alto peakorteri fuajees Tesla patentide sein. See pole enam nii. Need on avatud lähtekoodiga liikumise vaimus eemaldatud elektrisõidukite tehnoloogia edendamiseks.

Tesla Motors loodi säästva transpordi tuleku kiirendamiseks. Kui teeme sundimatute elektrisõidukite loomise tee, kuid asetame intellektuaalomandi maamiinid teiste takistamiseks taha, tegutseme viisil, mis on selle eesmärgiga vastuolus. Tesla ei algata patendiõigusi kellegi vastu, kes heas usus soovib meie tehnoloogiat kasutada.

Kui ma oma esimese firmaga Zip2 alustasin, arvasin, et patendid on hea asi ja tegin nende saamiseks kõvasti tööd. Ja võib-olla olid need head juba ammu, kuid sageli teenivad need tänapäeval pelgalt edusammude lämmatamist, hiiglaslike korporatsioonide positsioonide kinnistamist ja juriidiliste kutsealade esindajate rikastamist, mitte tegelikke leiutajaid. Pärast Zip2, kui mõistsin, et patendi saamine tähendab lihtsalt seda, et ostsite loteriipileti kohtusse, vältisin neid võimaluse korral.

Teslas tundsime end aga sunnitud looma patente murettekitavalt, et suured autofirmad kopeeriksid meie tehnoloogia ja kasutaksid siis oma tohutut tootmis-, müügi- ja turundusjõudu Tesla ülekoormamiseks. Me ei oleks võinud rohkem eksida. Kahjuks on olukord vastupidine: suuremate tootjate elektriautode programmid (või sõidukid, mis ei põle süsivesinikke) on väikesed või olematud, moodustades keskmiselt vähem kui 1% nende kogu sõidukite müügist.

Parimal juhul toodavad suured autotootjad piiratud mahuga elektriautosid. Mõni ei tooda üldse heitevabasid autosid.

Arvestades, et uute sõidukite aastane toodang läheneb 100 miljonile aastas ja kogu maailmas on umbes 2 miljardit autot, on Teslal võimatu ehitada elektriautosid piisavalt kiiresti, et tulla toime süsinikukriisiga. Samamoodi tähendab see, et turg on tohutu. Meie tõeline konkurents ei ole mitte Tesla elektriautode tootmisel tekkiv väike trikk, vaid pigem tohutu bensiiniautode tulv, mis iga päev maailma tehastest välja voolab.