Wired.de kaudu - mis see vasakul on?
Uuendus: Tesla on nüüd teatanud baasmudeli spetsifikatsioonid, mille ulatus on 215 miili ja 0–60 aeg alla 6 sekundi.
Oleme Model 3 ilmumisest umbes 24 tunni kaugusel ja kõigil on aeg oma kaarte näidata. Tesla, ajastul, mil salajased tehnoloogiaettevõtted, nagu Apple, ei suuda ühtegi oma toodet lekkida, ei lase peatsel mudelil 3 midagi lekkida. Peaaegu kõik, mida me Model 3 kohta teame, on tulnud Elon Muski kaudu hilisõhtul Tweetstormi või ametlikud väljaanded.
Oleme rääkinud Tesla töötajatega, endiste Tesla töötajatega, kes on töötanud disainimeeskonnas, töövõtjatega ja peaaegu kõigiga, kes oleksid projekti kaasatud. Tesla tunnustuseks ei ütle peaaegu keegi midagi selle Model 3 kohta, mis polnud veel avalik - isegi endised Tesla töötajad, kes töötavad nüüd konkurentide juures.
Kuni praeguseni…
Üks kasutatud allikas oli mulle juba varem teatanud, et Tesla töötab Model 3 mitmete versioonidega ja et libisev madala takistusega disain oli töö peamine allikas. Tesla täpsustas hiljem, et käivitamisel näidatakse ainult ühte 3. mudeli kujundust.
Kuid mõni teine allikas, kes on varem andnud usaldusväärset teavet, on andnud meile Model 3 kohta reaalseid uudiseid.
Suurimad uudised: homme esitletavat disaini näinud allika sõnul näeb see välja nagu Model X ja S väiksem hübriid. See on natuke kõrgema unikaalse esiosaga sedaan, mis näeb rohkem välja nagu Model X kui mudel S. Auto on lühem ja kitsam kui mudel X või S, kuid seda kirjeldatakse kui „seksikat ja sportlikku“. Inimesed, kes seda nägid, ütlesid, et X-i välimus neile esialgu ei meeldinud ja hakkasid seda alles siis, kui Falcon Wing'i uksi eksponeeriti. See inimene armus hetkega Model 3 disaini, öeldes siiski: “See tundub nii õige”.
Üks silmapaistvatest spetsifikatsioonidest, mida Tesla teeb, on [lõpuks] see, et esmaklassiline versioon suudab sõita vahemikus 0–60 vähem kui 4 sekundiga. Meile ei öeldud, kas see on mõeldud põhimudeli või suurema lisatasu väljaande jaoks, millel on suurem aku ja AWD, kuid viimane on palju tõenäolisem.
Rääkides kõrgemast otsast, kasvab Model 3 kallima versiooni hinnasilt märkimisväärselt peaaegu Model S territooriumiks, hinnanguliselt vahemikus 50–60 000 dollarit. Mida sa selle raha eest saad? Lisaks autonoomsele sõidule Model S ja X tasemel pakub Tesla ka eelnimetatud AWD varianti. Lisaks sellele viib aku, mille hinnanguline vahemik on ~ 80kWh, mudeli 3 ulatuse üle 300 miili. See toimub maanteel kiirusel, mitte aga 30 km / h hüperveskis, mis tähendab, et laadimise vahel võib sõita peaaegu 5 tundi ja 364 miili läbida Hawthorne'is asuva Tesla disainistuudio ja Palo Altos asuva peakorteri vahel.
Võrdlusena võib öelda, et Tesla praegune läbisõidumõõdik, Model S 90D võib tasu eest läbida 288 EPA kinnitatud miili.
Tesla sõitis hiljuti oma uuendatud Roadsteriga San Fransiscost Los Angelesse ja nagu me nägime, keerleb Tesla suur osa läbimurdevõimalustest tegevjuhi Elon Muski pendelrände ümber (näiteks Model S hüppavad istmed sobivad tema 5 lapsele). Huvitav on see, kas nad jõuavad 360 miili või mitte. Pannes 100kWh aku libedale mudelile 3, võib see juhtuda, kuid ma pole sellest midagi kuulnud.
Igatahes oleme homme reas ja jälgime sündmust otseülekandes, nii et tule tagasi ja liitu meiega!