Tesla Model 3 35 000 dollarine hinnasilt lubatakse osaliselt tänu aku maksumuse olulisele vähenemisele tänu autotootja partnerlusele Nevada Gigafactory Panasonicuga. Kui Tesla omab ja haldab hiiglaslikku akutehast, vastutab Panasonic endiselt tehase akuelementide tootmise eest, mida Tesla kasutab seejärel oma sõidukite akude tootmiseks.
Kuna Tesla sõidukite järele on suur nõudlus, arvab Panasonic nüüd, et aku müük kahekordistub järgmise 3 aasta jooksul - või pärast Model 3 esimest kavandatud aastat.
Uudised pärinevad Panasonicu juhilt Kenji Tamuralt (Reutersi kaudu):
„Panasonici auto- ja tööstussüsteemide äri eest vastutav tegevdirektor Kenji Tamura ütles, et tema hinnangul kasvab ettevõtte aastane autoakumüük 2018. aasta märtsis 400 miljardi jeeni (3, 98 miljardit dollarit) 180 miljardilt jeenilt aastas lõppes 2016. aasta märtsis.”
Panasonic on Gigafactory Teslaga sõlmitud lepingu kaudu Model 3 akuelementide ainus tarnija.
Jaapani elektroonikahiiglane plaanib tehasesse investeerida kuni 1, 6 miljardit dollarit - ehk umbes kolmandiku tootmishoone eeldatavatest kogukuludest. Selle investeeringud tehakse peamiselt akuelementide tootmiseks. Esimene liin valmib kuu lõpuks vastavalt 51 miljoni dollarise projekti ehitusloale, mis käsitleb akuelementide tootmisseadmete paigaldamist tehasesse.
Tesla tegevjuht Elon Musk nimetas hiljuti Panasonicu tehase tootmisseadmeid kui kõige muljetavaldavamaid masinaid ja lisas, et "akurakkude väljumise määr Gigafactoryst on kiirem kui kuulipilduja kuulidest".
Hiljuti teatasime Gigafactory Panasonicu "olulise kasvu jaoks ettevalmistamisest" - ettevõte korraldas eelmisel kuul kohapeal spetsiaalse ainult kutsetele mõeldud rentimisürituse "kõrgtehnoloogilise tootmise positsioonide" jaoks.
