Anonim

ZOE-ga tegi Renault teedrajavaks elektrisõidukite müümise idee, liisides aku eest ainult kuutasu. Idee on vaieldav. Ehkki see vähendab sisenemishinda märkimisväärselt, on sõiduk ilma akuta praktiliselt kasutu ja tasu võib olla kallis.

Sellegipoolest osutus programm populaarseks, kuna Renault teatas, et kirjutas hiljuti alla oma 100 000. aku rentile ja nüüd on neil ZOE omanikel huvitav võimalus. Nad saavad oma akut täiendada Renault 'uue, eelmisel aastal välja antud 41 kWh akuga.

Enamik sõidukeid on varustatud 22 kWh pakendiga, mis oli standardiks siis, kui Renault käivitas ZOE 2012. aastal. See võimaldas ühe laadimisega läbida umbes 80 miili (~ 120 km).

Kuid uue 2017. aasta ZOE kasutuselevõtuga üllatas Renault kõiki 41 kWh akuga umbes ~ 200 miili (~ 320 km) vahemikus.

See on oluline edasiminek ja olemasolevad kliendid saavad seda tegelikult ka suurema kuutasu eest ära kasutada. EV-segmendis on akuautomaatide värskenduste pakkumine tegelikult suhteliselt haruldane. Tesla tegi seda mõne mudeli jaoks, nagu Roadster, ja BMW pakkus seda ka i3 uue 33 kWh paketi jaoks.

Siin on igakuine hinnavahe 22 kWh ja 41 kWh pakendi vahel:

Renault'l on teel 100 000 renditud akudega elektrisõidukit, mida saab nüüd täiendada 41 kWh pakkidega

See ulatub 62 dollarist 137 dollarini, mis peaks enamikul juhtudel olema väiksem kui juht maksab gaasi eest, isegi kui võetakse arvesse laadimist.

Huvitav statistika: Renault väidab, et 93% oma elektrisõidukite klientidest otsustab aku rentida. Muidugi on mõnel turul ainus valik aku rentimine ja seetõttu on see statistika viltu.

Siin selgitatakse eeliseid:

Uue ZE 40 akupaki saabumisega on Renault kasutusele võtnud sujuvama hinnaskeemi ilma minimaalse pühendumuse pikkuseta, mis koosneb kahest võimalusest. Esimene, ZE Flex, on tasusõidu süsteem, kus määr arvutatakse tegelikult läbitud vahemaa funktsioonina. Teine võimalus, ZE Relax, on reserveeritud jaeklientidele ja pakub piiramatut läbisõitu. Need valikud hõlbustavad ZOE omanike jooksvate kulude kontrollimist. Veelgi enam, kliendid saavad optimaalse paindlikkuse ja võime kohaneda muutuvate isiklike vajadustega, kuna nad saavad valikuid igal ajal vahetada.

Prantsusmaal üha populaarsemaks trendiks on kõikehõlmav liisingupakett, mis katab aku ja sõiduki enda. Selle valiku valib enam kui 60 protsenti ZOE klientidest, kellele meeldivad aku rentimise eelised ja võimalus kontrollida oma sõiduki kogu eelarvet. Uus ZOE on praegu saadaval hinnaga 179 eurot kuus * - taskukohane hind, mis sisaldab meelerahu!

* Hind Prantsusmaal, 6000 euro suuruse subsiidiumi ja 4000 euro lisatasu mahaarvamine (eeldusel, et diiselmootoriga sõiduautoga kaubeldakse enne 1. jaanuari 2006).

2-en-b 3-e-b 4-e-b 5-e-b def-info-en