Anonim

Alates ilmutamisest on Model X klaaskeraamilise esiklaasiga, mis Tesla väitel on tootmises suurim, üsna palju inimesi. Ehkki Tesla toodab ettevõttes üllatavalt palju komponente, ei valmista ettevõte oma klaasosi, nagu võiks eeldada.

Autotootja esiklaasi valmistamiseks kallutas Peruus asuvat eriklaasitootjat AGP, mida Tesla nimetab “suureks taevaks”.

Järelikult sai Teslast AGP üks suuremaid kliente. Ettevõte ehitas uue tipptasemel rajatise Peruusse Limasse, kus see nüüd uut esiklaasi valmistab. Ettevõte alustas tegevust uues tehases möödunud suvel, umbes samal ajal tõi Tesla turule Model X.

AGP kirjeldab uut tootmisliini uues rajatises:

„Alates 2015. aasta suvest on AGP võimeline valmistama veelgi suuremat klaasi keerukamate kumerustega kui eelmised võimalused, mis olid juba ühed kõrgeimad tööstuses. Meie uues liikuvas liinis on tööstuse üks suurimaid painutusahjusid, millel on uusim robootika ja klaasitöötlusseadmete automaatika. See uus tootmisliin mitte ainult ei võimalda keerukate kujundite tootmist, vaid annab AGP-le võimaluse neid teha OEM-i tootmismahtudes. ”

Ja nagu ma näete, on mahuline tootmine hästi edenemas:

AGP 6

Samuti väidab ettevõte, et keskendutakse uusimale kergtehnoloogiale, mis on nende sõnul eriti oluline elektri- ja hübriidautode tootjate jaoks, kus väiksem kaal tähendab ühe laadimisega saavutatud suuremat läbisõitu.

AGP asutati 1965. aastal ja arendas aastate jooksul teadmisi lamineeritud klaasi ja eriti kuulikindla lamineeritud klaasi alal. Lõpuks sisenes ta asendusklaasi turule ja alles hiljuti hakkas klaasi tarnima sellistele originaalseadmete tootjatele nagu Tesla.

Astra GTC “panorama” model

Huvitaval kombel osales ettevõte Opel Astra GTC esiklaasi valiku “panorama” väljatöötamisel (vt paremal), mis on Model X panoraamtuuleklaasile ilmselt kõige lähedasem.

Astra GTC esiklaas ulatub klaasi ülaosani sarnaselt klaasiga, mis ulatub juhi ja kõrvalistuja kohal mudeli X kohal asuvate Falcon Wing uste kohale.

Kujundus pakub enneolematut takistusteta vaadet, kuid see nõudis Teslalt suhteliselt keeruka päikesesirmide süsteemi väljatöötamist, mis jääb kasutamise ajal küljele kinni. Süsteem on ülaltoodud pildil nähtav.

Teslal õnnestus päikesesirmide probleemist üle saada, kuid veel üks võimalik puudus võib olla õnnetuse korral asendamise hind, mis on siiani teadmata.

Vahepeal on huvitav näha, kuidas tarnijad kasvavad koos Teslaga. AGP uus tehas on kindlasti vaatamist väärt. Sellel on minimalistlik ja pisut futuristlik disain. Design Boom külastas eelmisel nädalal taime tutvustamiseks - külastage kogu galerii saiti:

AGP 1 AGP 2 AGP 3 AGP 4 AGP 5