Kolme venna poolt Austrias käivitatud väike startup Kreisel Electric on Euroopas endale nime andnud, kuna on moderniseerinud mõned populaarsed Euroopas ehitatud elektrilised (ja mitteelektrilised) sõidukid oma akudega ja suurendanud märkimisväärselt nende valikut protsess. Aruandeks oli nende VW e-Golf koos 55 kWh akuga ja Arnold Schwarzeneggeri kohandatud täiselektriline Mercedes G-klass, mille tegi Kreisel.
Nüüd tutvustas ettevõte nende viimast projekti: klassikaline Porsche 910, mis on kohandatud jõuseadme abil muudetud elektrienergiaks.
Oma varasemate projektide jaoks on Kreisel üritanud juhtida originaalseadmete tootjate tähelepanu ja näidata neile, et nad saavad oma sõidukitest paremaid versioone teha. See projekt on erinev, kuna nad müüvad tegelikult autot.
See pole odav: miljon eurot (1 065 000 dollarit).
Kuigi see pole kindlasti kõigile mõeldud, saate sellest tegelikult palju kasu saada. Muidugi saate klassikalisest Porsche 910-st täiesti elektrilise versiooni. Algselt toodeti ainult 35 seadet ja hiljem EVEX ehitas need neli ümber, see on üks neist.
Auto elektriline jõudlus on muljetavaldav ka tänu suure energiatihedusega 53 kWh akupatareile, mille nad suutsid mahutada 1100 kg (2400 naela) autosse:
“Kreisel EVEX 910e seadmesse paigaldatud ülitugev (liitium-ioon) aku, võimsusega 53 kilovatt-tundi, kaalub 1.100 kilogrammi ja võimaldab realistlikku ulatust 350 kilomeetrit (217 miili). Akusüsteemi ja tagumise jõuülekande jaoks oli originaalsõiduki raami veidi muudetud. Lisaks asendas ajaloolise sõiduki õhkjahutuse jahutussüsteemiga, mille Kreisel arendas suure jõudlusega sõidu jaoks.”
Need on korralikud spetsifikatsioonid ja ajaga 0–100 km / h (0–62 mph) 2, 5 sekundit on sõiduk Tesla Model S P100D Ludicrousga konkurentsivõimeline. Tippkiirus 300 km / h (186 mph) on samuti muljetavaldav.
Veel üks huvitav omadus on kahesuunaline laadimissüsteem, mis võimaldab akul toimida koduakuna:
Akut saab kiiresti laadida kuni 100-kilovatise alalisvoolu abil ja see võimaldab isegi intelligentset energiahaldust koos fotogalvaanilise paigaldusega, näiteks ühepereelamus: kahesuunalise laadimise abil saab sportautot kasutada isegi kui kodusalvestusruumi ja ajutiselt taastuvenergia salvestamiseks, et seda vajadusel majja tagasi viia.
See on eriti kasulik, kuna sõiduk ei ole ilmselgelt igapäevane juht ja seetõttu istub ta sageli garaažis.