Logo et.usedteslamodels.com
Kategooria: Energia

Interbike Reno 2018: Siin On Kõik Lahedad Ja Pöörased Uued Elektrijalgrattad, Mida Soovite Näha - Electrek

2024

Sisukord:

Video: Interbike Reno 2018: Siin On Kõik Lahedad Ja Pöörased Uued Elektrijalgrattad, Mida Soovite Näha - Electrek

Video: Interbike Reno 2018: Siin On Kõik Lahedad Ja Pöörased Uued Elektrijalgrattad, Mida Soovite Näha - Electrek
Video: 10 parimat Aliexpressi elektrijalgratast 2024, Märts
Interbike Reno 2018: Siin On Kõik Lahedad Ja Pöörased Uued Elektrijalgrattad, Mida Soovite Näha - Electrek
Interbike Reno 2018: Siin On Kõik Lahedad Ja Pöörased Uued Elektrijalgrattad, Mida Soovite Näha - Electrek
Anonim

Reno, NV, 2018. aasta Interbike jalgrattamesside siseekspositsioon on alanud. Peaaegu kõik maailma suurimad elektrijalgrataste kaubamärgid näitavad siin oma uusimaid e-jalgratta mudeleid, varuosi, tarvikuid ja isegi üllatavalt veidraid pakkumisi.

Siin on ülevaade parimatest uutest pakkumistest elektriliste jalgrataste ja muude kergete elektrisõidukite maailmas.

Alustame suurte elektrijalgrataste tootjate uhiuute väljaannetega. Ja kui arvate, et tegemist on lihtsalt 4 000 dollarise + e-jalgratta nimekirjaga, mida enamik meist ei saa endale lubada, siis mõelge uuesti. Jalgrataste hinnad jäävad vahemikku 600–10 000 dollarit, nii et kõigile on natuke kõike vajalikku.

Yamaha tutvustas uut kruusabussiga “Wabash”

Yamaha juba pakub USA-s saadaval muljetavaldavat elektrijalgrataste rida ja nüüd tutvustavad nad oma uusimat mudelit, kruusaratast Wabash. Jalgratas on ette nähtud mitme erineva maastiku läbimiseks, võimaldades sõitjatel maanteerattasõitu kasutada maastikul ning mustuse ja kruusateedele.

Yamaha Power Assist Bicycle grupi müügi- ja turundusjuhi Drew Engelmanni sõnul:

„Wabash on parim uus kruusane e-Bike, mis on loodud ja arendatud jalgrattasõidu seikluste jaoks ükskõik millisel maastikul, kuhu te puutute - kõvad pinnad, mustus ja kruus. Saate selle Wabashi seikluskruusaga jalgratta kaasa võtta peaaegu kõikjale ja loodame, et sõitjad hindavad tõesti mitmekülgsust ja jõudlust, mis muudavad selle populaarseks ja kiiresti laienevaks segmendiks.”

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Mootori ja aku täielikud tehnilised andmed pole veel saadaval, kuna enne Wabash'i avalikkuse ette jõudmist alles kontrollitakse lõplikke parameetreid.

yamaha_wabash - 1
yamaha_wabash - 1
yamaha_wabash - 2
yamaha_wabash - 2
yamaha_wabash - 3
yamaha_wabash - 3
yamaha_wabash - 4
yamaha_wabash - 4
yamaha_wabash - 5
yamaha_wabash - 5
yamaha_wabash - 6
yamaha_wabash - 6
yamaha_wabash - 7
yamaha_wabash - 7
yamaha_wabash - 8
yamaha_wabash - 8

Vaadake meie intervjuud allpool Yamahast pärit Drew Engelmanniga, kus ta annab meile ülevaate Wabashist ja annab ülevaate Yamaha Power Assist jalgratastest.

iGo vabastab 17 uut mudelit, sealhulgas elektrilised süsinikurasvad, maantee- ja maastikurattad

iGo näitab välja hunniku uusi elektrijalgrattaid. Kõige muljetavaldavamad on nende jõudlus + seeria, mis sisaldab süsinikkiust rasva rehvi, maantee- ja mägi-e-jalgrattaid.

13 kg kaaluv 28, 8 naela (Carbon eRoad) on üks esimesi e-jalgrattaid, mis kasutas Bafangi uut ülikerget M800 jõuülekannet, et luua sujuv maanteeratas, mis näib vaevalt elektriline. Bafangi ekraanil kuvatakse kõik asjakohased jõudlusandmed, mõõdetuna 200 W minimalistliku keskmise ajami ja Bafangi aku järgi. Carbon eRoad kasutab sujuva ja krapsaka sõiduna ka Shimano 105 hüdraulilist jõuülekannet.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Carbon e27.5 sobib, kasutades Shimano mootorit E-8000, mis on integreeritud süsiniku raamiga ning FOX esi- ja tagavedrustusega, et saada suure jõudlusega ja kerge elektriline maastikuratas. Jalgratas sisaldab ka FSA süsiniku kokteile ja rattapaare, mis täiendavad juba kallihinnalist e-jalgratast.

Carbon eFat on iGo Performance + -seeria liige, kuhu saab minna, ükskõik mida teha. Sellel on täielikult sukeldatav MPF-mootor, 11-käiguline SRAM-jõuülekanne ja RockShoxi vedrustus. Carbon eFat on kindlasti esmaklassiline elektriline rasvaratas sõitjatele, kes soovivad e-jalgratta kallimat paaki.

Lisaks kolmele süsinikdioksiidi e-jalgrattale, mis kuuluvad Performance + seeriasse, on iGol ka mitmeid muid huvitavaid disainilahendusi, sealhulgas nende kasulik kaubaveoratas koos 500 W DAPU keskmise jõuülekande mootoriga ja kahekordse 48 V 624 Wh akudega üle 1, 2 Kwh aku mahust. Jalgrattal on 8 võimenduse taset ja see on ette nähtud 120 km (75 miili) ulatuseks.

Oyamal on kaks uut 1000 W ja 2000 W elektrilist jalgratast

Oyamal on CXE 8D I (1299 dollarit) kaks väga kena 20-tollist kokkupandavat elektrijalgratast ning suurema aku ja hüdrauliliste ketaspiduritega täiustatud versioon CXE 8D II (1899 dollarit).

Vaatasime hiljuti üle CXE 8D II ja leidsime, et see on väga kena elektrikataloog.

See oli minu esimene võimalus proovida eelmist mudelit, CXE 8D I. Ausalt öeldes oli see üllatavalt hea. Kiirendus ja võimsus jäid silma ja kui saate elada ilma mõnusamate funktsioonideta, näiteks hüdrauliliste pidurite ja suurema akuta, siis on see väga hea alternatiiv mõnevõrra kõrgema hinnaga CXE 8D II-le.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Nüüd on Oyama suurendamas nende täismõõdus e-jalgratta mängu kahe võimsa uue pakkumisega.

Bright E9D V2 on universaalne linnaratas, mis on varustatud Schwalbe Marathon rehvide, Juin M1 hübriidhüdrauliliste ketaspiduritega, Shimano Altus 9 kiiruskasseti, pöördemomenti tundva põhjaklambri ja massiivse 1000 W MAC tagumise rummu mootoriga. See on pedaalide abistav e-jalgratas, nii et peate ikkagi natuke pedaalima, kuid võimas mootor hoolitseb suurema osa töö eest.

Minu lemmikuks Oyama uutest jalgratastest on aga Thunder X1, mis on nelikveoline elektriline rasvaratas, mis sportleb Brightis leiduvatest 1000 W MAC-mootoritest, kokku 2000 W-ga. Kvaliteetsed EDS-kontrollerid ja ekraan, hüdraulilised ketaspidurid ning suure mahutavusega 48 V, 14, 5 Ah ja 700 Wh aku - kõik see muudavad selle hullumeelse võimsa masina. Kõigi rattaülekannete ja 2 kW võimsuse juures, mis on käeulatuses (või pigem jalgade jaoks, kuna see on pedaalide abistamiseks mõeldud e-jalgratas), saate suurendada tõsiseid mägesid ja liiga raskeid takistusi, nagu mõni teine e-jalgratas kunagi varem teha võiks.

Hind pole lõplikult vormistatud, kuid kahemootoriline Thunder X1 peaks tulema umbes 3 399 dollarit.

Oleksime armastanud neile kahele järele sõita, kuid kahjuks olid nad mõlemad Los Angelese sadamas kinni ja ei jõudnud õigeks ajaks saatesse. Kuid proovime neid piisavalt kiiresti katsetada koos täieliku ülevaatega siin Electreki lehel.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Yuba debüteerib elektrilise Supermarché frontaallaaduri veoratta

Yuba on aastaid ehitanud kaubajalgrattaid ja välja andnud isegi paar elektrilist kaubaveoratta mudelit. Kuid nüüd on nad veelgi kaugemale jõudnud sellega, mis on minu arvates Yuba praegusest elektrilisest kaubarattast kõige muljetavaldavam.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Electricu Supermarché esiküljel on lai kaubakast, mille nimimaht on 220 naela, ning tagumine lastiraam, mis on hinnatud veel 80 naela jaoks.

Võimas Boschi kesksõidukimootor teeb e-jalgratta hõlpsaks pedaalimiseks lastiga laadimisel isegi järskudel kallakutel ronimisel. Ma tean, sest ma tegin täpselt seda.

Minu kirjastaja Seth ja mina võtsime Yuba Electric Supermarché proovisõiduks - koos temaga sõites ja mina istusime lastiruumis. Isegi kahe täiskasvanuga rattaga oli imelihtne pedaalida ja see näitas muljetavaldavat kiirendust.

Seejärel võtsin selle üles 2, 4-meetrise (60 m) kaldtee üles tõstmiseks, mida see ka minult minimaalse vaevaga toitis. Korteritega sõitsin natuke kõvemini ja tegin kiiruseks 32 km / h, mis on arvatavasti kiirem kui enamus inimesi nagunii hiiglasliku kaubarattaga sõidavad.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Yuba Electric Supermarché puhul oli üks lahedamaid asju roolimine. Puudub jäik mehaaniline ühendus, nagu enamikul frontaallaadurite veoratastel. Selle asemel asendatakse roolivardad kahekordsete juhtkaablitega. See mitte ainult ei välista ohtu, et takistustele pääsevad madala kliirensiga roolivardad, vaid annab Yuba võise sujuva juhtimise. Kui ma selle katserajal keeranud juuksenõelte ümber võtsin, libistasin end libisedes ümber tiheda juhtraadiusega, mis reetis e-jalgratta pikkuse, mida Yuba kirjeldab kui “kaheksa ja pool jalga last vedav õnn”.

yuba - 1
yuba - 1
yuba2 - 1
yuba2 - 1

Veel üks kena Yuba funktsioon on reguleeritavus. Ehkki enamus jalgrattapeakomplekte võib teile tollise reguleerimise võimaldada, on Yuba väljanägemisel vähemalt 5–6 tolli pluss reguleeritav juhtraua vars, mis tähendab, et see võiks sobida väga laiale ratturite ja suurusele.

Terni GSD kaubaveoratas ja Vektron kokkupandav peaaegu kaubaveoratas

Nägime näitusel Terni kahte tõeliselt lahedat e-jalgratast. GSD on kaubaveoratas, mis on tavalise jalgratta suurus, kuid mahutab massiivse 400 naela (181 kg) lasti. Selle saavutuse saavutamiseks pidid nad ratta kavandama maast madalast selliste raskete koormuste jaoks, sealhulgas spetsiaalne raam, eritellimusel olevad rehvid ja kahe kolbiga hüdraulilised pidurid - need tööd sobivad.

Tern GSD lahedaks omaduseks on võime kanda seljas mitut last või isegi täiskasvanut. Olin skeptiline, kuid Terni asutaja ja meeskonna kapten Josh Hon andsid mulle ringi sõita ja mul oli tagumises kanduris ülimugav, uskuge või mitte.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Lõpetasin pärast seda esiistmele ja leidsin, et GSD oli üsna krapsakas, kui vedasin läbi rahvahulga, kes oli pakitud väljapanekute boksi.

Kindlasti tahate mõlema jalgratta kohta rohkem teada saada - seega vaadake meie Terni e-jalgrataste põhjalikku ülevaadet siit.

Bulls sisaldab Fauza ajamit eemaldatava aku ja mootorikombinatsiooni jaoks

Eemaldatavad akud on peaaegu kõigi elektriliste jalgrataste standardvarustuses. Kuid kui soovite jalgrattaga pedaalida ilma elektrita, peate ikkagi selle mootori lisaraskuse ümber pingutama, isegi kui olete aku koju jätnud. Kuid uus Saksamaal toodetud Fauza ajam võimaldab teil eemaldada nii aku kui ka mootori ühes ühikus, mis tähendab, et saate soovi korral valida ainult pedaalidega jalgratta või täiesti elektrilise jalgratta.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Kuulete ühte Bulli kordust, Adam Anderson, meile allpool toodud mootorist lähemalt.

Bulls on üks esimesi ettevõtteid USA-s, kes pakub seda draivi e-jalgrattaga, ja seda tutvustatakse nende uues Alpine Hawk Evo-s. Selle 255 W mootoriga, mis on ühendatud 255 Wh akuga, kujutlusvõime ükski külg pole, kuid nagu Bullsi meeskond seda kirjeldas, on Alpine Hawk Evo loodud maanteerattasõidu kogemuse parandamiseks, mitte aga sõitja pingutuste ühiseks asendamiseks.

bulls - 1 (1)
bulls - 1 (1)
bulls - 2
bulls - 2
bulls - 3
bulls - 3

Jalgratas sisaldab kõrgekvaliteedilisi Shimano Ultegra käiguvahetusi, rööbastelt mahajooksu ja hüdraulilisi pidureid, sisemise kaabli marsruudiga, DT Šveitsi velgi, Schwalbe Durano võidusõidurehve ja süsinikkiust raami. 6 599 dollari juures pole see südame või rahakoti nõrk.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Neile, kes otsivad linnas ringi sõitmiseks mõnevõrra soodsamat jalgratast, on Sturmvogeli uus Evo tänav tõenäoliselt teie allee poole. 3 999 dollarise alumiiniumraamiga e-jalgrattal on sosin vaiksema Brose Drive T kesksõidukisüsteemiga ja suurema 37 V 17, 5 Ah akuga, mis on umbes 650 Wh. Jalgratas kasutab endiselt kvaliteetseid Shimano käiguvahetusi, käiguvahetajaid ja hüdraulilisi pidureid, kuid mitte samu tipptasemel osi, mida Alpine Hawk Evo puhul kasutatud.

bulls sturmvogel - 1
bulls sturmvogel - 1
bulls sturmvogel2 - 1
bulls sturmvogel2 - 1

Kui soovite pigem täieliku vedrustusega hübriidmaastikurattaga nii maastikul kui ka maastikul sõita, siis tutvuge uue Iconic Evo TR1-ga, millel on Boschi jõudluskiirusega kesksõit, mis võib ulatuda kuni 28 miili tunnis (45). km / h), raami sees peidus olev Bosch PowerTube 500 Wh aku, 10-käiguline Shimano jõuülekanne, vedrustus 120 mm vedrustusega nii ees kui taga ja integreeritud tuled - kõik 5 099 dollarit.

bulls iconic2 - 3
bulls iconic2 - 3
bulls iconic2 - 2
bulls iconic2 - 2
bulls iconic2 - 1
bulls iconic2 - 1
bulls iconic - 2
bulls iconic - 2
bulls iconic - 1
bulls iconic - 1

Lisaks on Bulli Saksa õdede kaubamärk PEGASUS teatanud nende sisenemisest USA turule ja näidanud osa nende e-jalgratastest ka Interbike'is. PEGASUS keskendub rohkem linna jalgratastele ja omab soodsamate jalgrataste rida, millel puuduvad tippklassi komponendid, kuid mis pakuvad utilitaarseks ja meelelahutuseks lihtsamaid, kuid tõhusaid elektrijalgrattaid.

Haibike näitab esimest korda Põhja-Ameerikas välja uut Flyoni e-jalgratast

Oleme Haibike Flyoni katnud hiljuti pärast selle esmakordset avalikustamist Eurobikes, kuid nüüd nägime seda lõpuks lihana pärast seda, kui Haibike tõi selle esimest korda Interbike'is USA-sse.

Ehkki see pole tegelikult „kontseptuaalne” ratas, kuna see on tootmises hästi edasi jõudmas, peab see enne USAs müümist läbima sertifitseerimisprotsessi, nii et me ei oota seda alles 2019. aastal., tõenäoliselt märgistatud kui 2020. aasta mudel.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Haibike emaettevõtte Accelli esindajate sõnul peaks Flyon jaemüük olema vahemikus 5000–8000 dollarit, sõltuvalt tootesarja erinevatele mudelitele valitud komponentide kvaliteedist.

Omaenda omanduses oleva keskmise jõuallikaga mootoriga, mille pöördemoment on 120 Nm, on Flyon järseimatel radadel ronimisel kindlasti metsaline. Tegelikult näib, et see on ainus e-jalgratas, millel on akude jahutamiseks sissepuhutud õhu sisselaskeava. See peaks aitama sellel pikemaks ja raskemaks ronida kui teised e-jalgrattad, mis vajavad pärast pikkade seansside lõppu täisvõimsusel mahajahtumist.

flyon close ups - 1
flyon close ups - 1
flyon close ups - 2
flyon close ups - 2
flyon close ups - 3
flyon close ups - 3
flyon close ups - 4
flyon close ups - 4
flyon close ups - 5
flyon close ups - 5
flyon close ups - 6
flyon close ups - 6

Sõitsime ka mõne Haibike mudeliga mööda Northstari California kuurordi maastikuratta rada, sealhulgas vinge Haibike XDURO NDURO 10.5, nii et soovite neid ka kontrollida.

Raleigh kindlasti ei valmistanud meile pettumust, kui saabusime Interbike koos peotäie uute e-jalgrattamudelitega, mis viisid gambiti tänavalt hübriidseks maastikus liikuvate e-jalgratastega.

Raleighi Reduxi elektrijalgratast uuendati sel aastal, vahetades Boschi seadme jaoks välja vanema Brose keskmise jõuülekande mootori, vahetades patarei aluse ümber, et aku sügavamale jalgratta raami raputada ja vaate eest varjates, ning uuendades varurehve laiemaks suurus, mis neelab maanteede ebakorrapärasuse suurema mõju.

raleigh redux - 1
raleigh redux - 1
raleigh redux closeups - 1
raleigh redux closeups - 1
raleigh redux closeups - 2
raleigh redux closeups - 2

Veel üks huvitav lisand Raleighi valikusse oli Retroglide Royale, mida esitleti harjatud alumiiniumist viimistlusega. Retroglide Royale oli üks taskukohasemaid Boschi mootoriga keskmise ajamiga jalgrattaid, mille MSRP oli 2299 dollarit. Vaatamata madalamale hinnale on e-jalgratas endiselt saadaval hüdrauliliste ketaspiduritega, palus vedruistmega, integreeritud raami ja laiade porikaartidega, mis täidavad e-jalgratta retro välimuse.

raleigh retroglide - 1
raleigh retroglide - 1
raleigh retroglide closeups - 1
raleigh retroglide closeups - 1
raleigh retroglide closeups - 2
raleigh retroglide closeups - 2
raleigh retroglide closeups - 3
raleigh retroglide closeups - 3

Veel üks taskukohane Raleighi pere liige, mida nägime, oli Sprite iE, mille jaemüük on vaid 1, 99 dollarit. Seda hinnapunkti on raske tabada, säilitades samasuguse tipptasemel elektroonika ja mootorikomponendid nagu Boschi süsteemis, ja seetõttu pakub see e-mootor eelarvesõbralikumat 350 W TranzX-keskmootoriga mootorit ja vahetab hüdraulilised pidurid mehaaniliste vastu välja.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Stromeril on tulemas uus soodsa hinnaga e-jalgratas

Oleme varasemalt teatanud ülikvaliteetset elektrijalgrattaid tootvast ettevõttest Stromer, et nad toodavad 10 000 dollari väärtuses ST5 elektrilist maanteejalgratast, mis on mõeldud tõsistele pendeldajatele.

Suurem osa nende liinist koosneb 6 000 dollarist + elektrilistest jalgratastest, kuid lugesime rivistuse uusimat lisa - ST1. See e-jalgratas on kujundatud nende taskukohaseks mudeliks, hinnaga vaid 499 dollarit.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

See uhiuus alumiiniumist šassii 3. klassi e-jalgratas suudab oma 800 W tagumise rummumootoriga pedaaliabi all (vabandust, ei vaja gaasihoovastikku) kiirusega 28 km / h. Akuvalikus on 492 Wh või 618 Wh.

Jalgrattakomponendid on võrreldes fännimudelitega märgatavalt madalama otsaga. Näiteks ST5 sisaldab luksusliku elektroonilise käiguvahetuse asemel ainult 9-käigulist Shimano jõuülekannet ja sellel pole palju muid väljamõeldud funktsioone, ehkki see säilitab endiselt integreeritud tulede, helisignaali ja bluetooth-ekraani ühenduvuse.

stromer st1 close ups - 4
stromer st1 close ups - 4
stromer st1 close ups - 3
stromer st1 close ups - 3
stromer st1 close ups - 2
stromer st1 close ups - 2
stromer st1 close ups - 1
stromer st1 close ups - 1

Stromeri esindaja ütles meile, et see on nende täiuslik “aastatuhandete pikkune ratas”, mis on mõeldud neile, kes soovivad säästa raha sellega, et ei osta linna- ega linnaosa autot, vaid valivad selle asemel e-jalgratta. Ma näen, kust ta tuleb, aga ma ei tea paljusid aastatuhandeid, mis lähevad e-jalgratta eest kiiresti maksma rohkem kui 4199 dollarit.

Stromeri teemal olles saime võimaluse kuulsal 10 000 dollarilisel ST5-l ringi sõita.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Ma teen selle nii otsekoheselt kui võimalik: See on tõesti kena e-bike, kuid see pole lihtsalt 10 000 dollarit kena.

Muidugi, mulle meeldis elektrooniline käiguvahetus. Nautisin ST5-le ainuomase kõrgeima S režiimi võimsust. Mõnusad on ka kohandatud Pirelli rehvid, mis kestavad aastaid peaaegu ilma kulumiseta.

Kuid ausalt öeldes olen sõitnud e-jalgratastega, mis maksavad palju vähem ja olid palju lõbusamad. Ma arvan, et Stromer ei lähe nalja pärast; nad lähevad pendeldajatele, kes tahavad iga päev sõita 40 miili päevas. Kui see olete teie, siis võib-olla on ST5 teie jaoks? Kuid tegeliku maailma rahakotti kandva tuhandeaastasena pole see lihtsalt minu jaoks. Vabandust Stromerist.

stromer st5 - 1
stromer st5 - 1
stromer st5 - 2
stromer st5 - 2
stromer st5 - 3
stromer st5 - 3

Green Bike Electric Motion on USAs uus ettevõte, mis pakub eelarvesõbralikke e-jalgrattaid

Green Bike alustas tegevust Iisraelis juba 2005. aastal, tehes neist ühe vanima elektriliste jalgrattaettevõtete kõikjal. Nad on spetsialiseerunud sellele, mida ma kirjeldaksin kui tavainimesele mõeldud elektrijalgrattaid. Põhimõtteliselt pole need absoluutselt kõrgeima kvaliteediga, kuid need on head linnatarbimiseks mõeldud keskmise astme elektrilised jalgrattad, mis on taskukohased peaaegu kõigile. Kui ma sõidaksin maastikul või võidusõitudega, siis poeksin mujale. Kuid igapäevaseks juhiks kasutatava e-jalgratta jaoks, mis võib teid tööle või kooli viia, on need e-jalgrattad ideaalsed.

Ettevõttel on mitmeid mudeleid alates väikestest kokkupandavatest jalgratastest kuni hiiglaslike rasvarehvide jalgratasteni, kuid siin on mõned, mis meie tähelepanu juhtisid.

Nende kaubaratas on 48 V 500W keskmise sõidu jalgratas, mis tähendab, et sellel on nii jõudu kui ka madala hinnaga käiku, et vedada lasti ümber ja isegi mäest üles. Akuvalikute hulka kuulub kas 10, 4 Ah või 12, 8 Ah LG või Panasonicu aku, tõstes hinna sõltuvalt mudelist 2799 või 2999 dollarit.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Enduro 48 on täisvedrustusega maastikuratas 27, 5 ″ ratastega ja 48 V 10, 4 Ah akuga, mis sobib 500 Wh jaoks. Nii nagu Magnum Piki maastikuratas, mida paar päeva tagasi testisime, on see ka mägiratas, mida saab kõige paremini kasutada linna äärekivide ja aukude hüppamiseks, mitte mäest üles raputatavate rampide ja rändrahnude jaoks. Kuid kõigest 2250 dollari eest on see palju odavam kui mõned muud linnarattavalikud.

greenbike bikes - 2
greenbike bikes - 2
greenbike bikes - 3
greenbike bikes - 3

Green Bike tõeliselt taskukohased jalgrattad on nende kaustad, nende 48 V City Hybrid HD hinnaga 20-tolline ratastega kokkupandav jalgratas on 1550 dollarit ja Yoko 14-tollise ratastega kokkupandava ratta eest kõigest 1299 dollarit.

Nende saidil on ka hunnik muid huvitavaid elektrijalgrattaid, mille hinnad ulatuvad enamasti 1499 dollarist 2250 dollarini.

Greaseri uus vintage mootorratta stiilis e-jalgratas

Interbike oli täis huvitavaid uusi kujundusi, sealhulgas neid vanaaegse välimusega Greaseri elektrijalgrattaid.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Jalgratastel on pikad võltsmahutid, suured Duro 26 × 3.0 ″ rehvid, Tektro hüdraulilised pidurid, 7-käigulised Shimano Acera käigud, kahekordse krooniga kahvlid ja kas 350 W või 500 W mootorid, mis on ühendatud 36V 13Ah (468 Wh) või 48 V 14, 5 Ah (700 Wh) patareid. Faux-paagi saab aku eemaldamiseks avada, ehkki vajate kruvikeerajat, nii et see pole kiire protseduur.

greaser ebikes - 1
greaser ebikes - 1
greaser ebikes - 2
greaser ebikes - 2
greaser ebikes - 3
greaser ebikes - 3
greaser ebikes - 4
greaser ebikes - 4
greaser ebikes - 5
greaser ebikes - 5
greaser ebikes - 6
greaser ebikes - 6
greaser ebikes - 7
greaser ebikes - 7

Need meenutavad mulle Curtissi uut elektrimootorratast, mis põhineb varaste teismeliste ja kahekümnendate aastate rekordi püstitavatel mootorratastel. Kui otsite kõige mõistlikumat valikut, siis Greaser see ilmselt pole. Aga kui tahad silma paista, siis noh, siit!

GenZe elektrilised jalgrattad ja elektrimopeed / tõukeratas

GenZe on veel üks ettevõte, mis esines Interbikes. Need kuuluvad India ettevõttele Mahindra, kuid neil on Michiganis asuv tootmisüksus.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Neil on kahte tüüpi elektrilisi jalgrattaid, millel on huvitavad ühenduvusfunktsioonid. Nende allalaaditava rakenduse abil saate oma telefonis vaadata kõiki e-jalgratta diagnostikaid. Ja kui teie e-jalgrattal on kunagi probleeme, ütleb rakendus teile täpselt, kus probleem jalgrattal asub, muutes selle hõlpsamaks parandamiseks ja säästes potentsiaalselt reisi jalgrattapoodi või teeninduskeskusesse.

Veel üks rakenduse lahe funktsioon on marsruudi planeerija. Lihtsalt öelge see, kuhu peate minema, ja ta kavandab teile marsruudi, mis on jalgrattasõbralik, pakkudes pöörde kaupa pöördeid.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Ettevõttel on ka teine lõbus sõiduk, elektriline tõukeratas GenZe 2.0. See saavutab kiiruse 30 km / h (55 km). See on tõukeratas, mida kasutatakse kõige sagedamini elektriliste tõukerataste jagamisprogrammides nagu Scoot San Franciscos ja Scoobi Pittsburghis.

Sellel on ka sarnane kaasrakendus koos mõne laheda versiooniuuendusega. Lisaks sellele, et saate oma sõiduki aku kasutusiga ja muud diagnostikat eemalt kontrollida, näete ka oma rolleri pidevat GPS-toidet. Kui see kunagi liigub ilma, et te seal kohal oleks, saate sellekohase teatise. Ja kui see varastatakse, saate GPS-i jälgija abil politsei selle täpsesse asukohta viia.

Mul on praegu olemas nii GenZe e201 e-jalgratas kui ka GenZe 2.0 tõukeratas, mida katsetan. Siiani töötavad nad mõlemad suurepäraselt, kuid varsti saan siin Electreki kohta täieliku ülevaate.

InMotion esitles oma väikese hinnaga e-jalgrattaid

InMotion näitas oma miniatuurseid P1F ja P2 rattaid. Sõitsin P2-ga ringi, see oli lõbus väike ratas, mis tuletas mulle meelde Swagtron EB-5 väiksemat versiooni, mille hiljuti üle vaatasin.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Ma pole kindel, kas 649 dollarit maksvat P1F-i tegelikult kvalifitseeritakse jalgrattana, kuna sellel on pedaalide asemel jalgade tihvtid ja see sõltub täielikult elektrienergiast. Kuid kui arvestada, et selle 350 W mootori ja 36 V 8, 7 Ah akuga on see kiirus 18, 5 km / h (30 km / h), on sellel kindlasti elektrilised jalgrattataset käsitlevad andmed.

inmotion - 5
inmotion - 5
inmotion - 4
inmotion - 4
inmotion - 3
inmotion - 3
inmotion - 2
inmotion - 2

P2 asendab jalaharjad tegelike pedaalidega, mis tähendab, et mahla otsa saades saab pedaalida. Mõlemad olid lõbusad väikesed sõidud ja suurepärased auto pakiruumis varjamiseks.

Lihtsalt lõbu pärast proovisin ära ka InMotioni Hover Shoes, mis on nagu mini hõljukilaud iga jala jaoks. Need on tasakaalus ja muudavad selle välja nägemiseks justkui uisutades, kuid ilma jalalihase nõueteta. Neid oli üllatavalt lihtne õppida. Vaatamata kujutlusele, et mul oli pärast minu 100% kindlat kukkumist võimalus 50/50 haavata ennast, suutsin tegelikult minuti või kahe pärast need rippuma saada ega kukkunud isegi korra alla. Need oleksid suurepärased siledal pinnasel ringi sõitmiseks ja lõbutsemiseks, kuid ma ei usu, et sõidan neid peagi supermarketisse.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Samuti võite luurata mõnda teist InMotioni toodet ülaltoodud kahe jalgratta foto vasakus ülanurgas. See on elektriline jalgratas. Need asjad on ilmselt hullult lõbusad, ehkki see on ka hullult võimas, nii et nad ei andnud proovisõite välja. Nagu ma aru saan, kulub neil harjumiseks mõni päev, kuid siis on neil suhteliselt mugav sõita, kui teil on mõistlikult tasane maa. Võite minna nii kiiresti kui paljud e-jalgrattad, aga ka oma sõiduki peale võtta ja kaasas kanda nagu lõunaboksi - palju mugavam kui e-jalgratta lukustamine.

V10 on ülaltoodud fotol olev InMotioni uus elektriline üherattaline ratas ja see on allpool oleva videovideo põhjal üsna kena pähkel. Keegi soovib selle minult maha tõmmata?

Boschi uus Kioxi ekraan

Varem suvel Eurobike'is debüteerinud Bosch esitleb nüüd Põhja-Ameerikas esimest korda nende uut värvilist Kioxi kuvarit.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Ekraan on mõeldud inimese ja masina kokkupanemiseks, pakkudes ülikõrgeid ühenduvusi Bluetooth-andurite kaudu. Boschi meeskond näitas meile, kuidas seade töötab, ja nägime ekraanil reaalajas Boschi repliigi südamelöögi tõusu, kui ta jäljendas Interbike expo põrandal rasket ratsutamist mõne kükitamise ja tungrauaga hüppamise ajal (kahjuks ei olnud ratsutamine lubatud) siseruumides, mis tundub mõistlik, kui 800 ettevõtet on pakitud ühte hiiglaslikku ruumi).

Ekraan muudab ka värvi, et näidata, milline sõidurežiim on valitud, muutes režiimi hõlpsaks määramiseks vaid ühe pilguga, selle asemel et ekraanilt teksti otsida - midagi, mida võib olla keeruline õhu kaudu lennates teha elektrilisel maastikurattal.

Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha
Interbike Reno 2018: siin on kõik lahedad ja pöörased uued elektrijalgrattad, mida soovite näha

Kuvaril on Gorilla Glass, mis tagab, et see ei pragune lekete ajal. See on kinnitatud ka tugevate magnetidega, mis hoiavad seda enamiku kukkumiste ajal kindlalt kinni, kuid võimaldavad sellel otsese löögi ajal välja hüpata, mis peaks takistama selle libisemist, nagu see oleks, kui see oleks jäigalt kinnitatud. Ekraanile on lisatud väike kinnituskoht, et see ei jätkaks mäest alla laskmist, kui see peaks kunagi raskete löökide ajal oma mäest üles evakueeruma.

Boschi meeskonnal oli kabiinis ka tujukas välimusega e-jalgratas, mille nad annetavad pärast etendust Laguna tuletõrjeosakonnale testimiseks ja hindamiseks.

laguna fire dept bike - 1
laguna fire dept bike - 1
laguna fire dept bike - 2
laguna fire dept bike - 2

Brose'i uusim ülimalt vaikne draiv

Vaatamata sellele, et Bosch on nii tavaline vaatepilt näitusel nii paljudel elektrilistel jalgratastel ja kui Raleigh vahetas isegi Reduxi mudeli Boschile sel aastal algsest Brose'i jõuülekandest, ei loe Brose'i välja. Neil on muljetavaldav uus keskmistu, mis parandab nende juba sosistavaid vaikseid mootoreid.

brose drive - 1
brose drive - 1
brose drive - 2
brose drive - 2
brose drive2 - 1
brose drive2 - 1

Erinevalt teistest keskmistest ajamitest, mis kasutavad tahkeid käike, tavaliselt nailonist metalli, kasutab Brose süsteem keskmistes mootorites turvavöövähendusi. Testisime paar päeva tagasi Brose'i keskjooksuga 2019. aasta Raleigh Tamland IE rattaga mõnel California mägiteel ja ma ausalt ei kuulnud mootorit, see oli nii vaikne.

Imelikud ja retroülekandevõlliga elektrijalgrattad

Interbike oli täis ka veidraid jalgrattaid, mida ma pole kunagi varem näinud, näiteks neid retrohõngulisi kroomitud ajamiga võlli elektrijalgrattaid.

Pange tähele, et ketti ega rihma pole. Lihtsalt veovõll nagu autos, mis kannab võimsust pedaalidelt tagarattale.

drive shaft ebikes - 1
drive shaft ebikes - 1
drive shaft ebikes - 2
drive shaft ebikes - 2
drive shaft ebikes - 3
drive shaft ebikes - 3
drive shaft ebikes - 4
drive shaft ebikes - 4
drive shaft ebikes - 5
drive shaft ebikes - 5

Me ei saanud nende kohta liiga palju teavet, nii et ma ei tea nende täielikke andmeid, kuid neid on kindlasti lõbus vaadata!

GoSpade ja Hycore T1 teisenduskomplektid

Lisaks eelmonteeritud elektrijalgratastele oli ekraanil ka uudseid elektrijalgrataste ümberehituskomplekte.

GoSpade'ina tuntud ettevõte avalikustas oma uue keskmise sõiduvarustuse ümberehituskomplekti koos pisikese mootoriga, mille suurus on kaks üksteise peale virnastatud tuunikala. Ma ei oodanud sellisest väikesest mootorist suurt midagi välja, aga nad lasid meil enne jalgrattaga parkimisplatsil ringi sõitmiseks paar jalgratast laenata ja mul oli üsna mulje, kui võimsad väikesed mootorid olid. Kiirendus oli muljetavaldavam kui mõned suure nimega keskjooksud, mida olen proovinud.

gospade kits - 1
gospade kits - 1
gospade kits - 2
gospade kits - 2
gospade kits - 3
gospade kits - 3

Mul pole aimugi, kui kaua kesksõidud kestaksid, kuid jõudlus ja kiirendus olid üsna muljetavaldavad. Nad pakuvad mitmeid erineva suurusega akusid ning vahemikus 600–800 dollarit saate üsna tavalise jalgratta teisendada keskmise sõidu elektrijalgrattaks, kaasa arvatud aku. Pole paha!

Veel üks uudne muundamiskomplekt, mida me jälgisime, oli Hycore T1. Sarnaselt Kopenhaageni ratta või FlyKlyga on see kõik-ühes elektriratas, mille vahetate pedaaliratta vastu. Praegu pole gaasipedaali - see on saadaval ainult koos pedaaliabiga, mis aktiveerub pedaali alustades. Võimalik, et nad kavatsevad tulevikus pakkuda ka bluetooth-ga ühendatud gaasi.

hycore1
hycore1
hycore2
hycore2

T1-l on kolm peamist “kodarat”, millest üks sisaldab akut, teised kaks aga 180 W mootorit ja mootori pöörlemiskiiruse regulaatorit. Nii et ma arvan, et teil võiks olla "kahemootoriline" e-jalgratas, isegi kui see on üherattaveoline.

Lõuna-Korea ettevõte toodab rattaid juba ja need peaksid varsti jaemüüjate kaudu saadaval olema.

Mercane 1, 5 kW elektriline tõukeratas

See asi on pähklid. See on 28 km / h (45 km / h) 1000 W 48 V kahemootoriline elektriline tõukeratas, iga ratas sisaldab 500 W mootorit. Rattad ise on ülilaiad, mis annab teile vähemalt lootust nende võimsate mootorite veojõu suurendamiseks.

mercane scooter - 1
mercane scooter - 1
mercane scooter - 2
mercane scooter - 2

Me sõitsime tõukerattaga Reno Sparksi konverentsikeskuse poleeritud betoonpõrandatel ringi, kus tegin topeltrataste läbipõlemist - elektrilisel kickel, pidage meeles. Kindlasti soovitan selle asjaga sõita kuskile, kus teil on parem haare, näiteks asfaldil, kuna sellest motorollerist tuleb hullult palju jõudu.

Võib-olla oli kõige keerukam osa hinnas - kõigest 889 dollarit 19 miili (30, 5 km) mudeli ja 989 dollarit 31 miili (mõlemad) mudeli eest - mõlemad on ilmselt rohkem vahemikus, kui te kunagi vajate.

Lisaks on see saadaval Amazonil, mis tähendab, et te ei pea muretsema, kui proovite seda otse Lõuna-Korea ettevõttelt osta.

mercane scooter - 8
mercane scooter - 8
mercane scooter - 7
mercane scooter - 7
mercane scooter - 6
mercane scooter - 6
mercane scooter - 5
mercane scooter - 5
mercane scooter - 4
mercane scooter - 4
mercane scooter - 3
mercane scooter - 3

Kuid kui see polnud teie jaoks piisavalt hull, ütles Mercane esindaja meile, et nad töötavad 2, 5 kW versioonil, mis suudab sõita kiirusega kuni 70 km / h (43, 5 mph) ja maksab naabruses 1500 dollarit.

“Vau, kas see pole nii ohtlik?” Küsisime temalt.

"Oh jah, väga ohtlik, " vastas ta.

Tõmba otsad kokku

Ausalt, ma isegi ei tea, kuidas nii laia valikut elektrilisi jalgrattaid kokku mässida. Terve Interbike'i show oli lihtsalt hämmastav kollektsioon kõige lahedamatest (ja vahel ka veidimatest) uutest toodetest, mida elektrijalgratta tööstusel pakkuda on.

Arvestades, et see oli jalgrattaetendus - mitte ainult elektrijalgrattaetendus -, näitab käepärane elektriliste jalgrataste suur arv tõepoolest, kui suurel määral on e-jalgrattad tööstuse üle võtnud.

E-jalgrattad pole enam varjatud mänguasjad, mis on jalgrattapoe nurgale kinnitatud. Need on proovitud, katsetatud ja tõelised elektrisõidukid, mis on mõeldud masside jaoks ideaalseteks pendelrongideks ja harrastusjalgratasteks.

Kui te pole veel vähemalt ühte proovinud, võlgnete endale selle kogemuse.

Soovitatav:

Uus

Tesla Piiriülese Impordi Võimaldamiseks, Kuid Mil Määral? Electrek

Nii USA kui Kanada valitsus nõuavad, et isikud, kes soovivad oma autot üle piiri eksportida / importida, peavad sõiduki tootjalt saama vastavuskirja. See tõendab, et sõiduk vastab kõigile USA föderaalsete mootorsõidukite ohutusstandardite ja Kanada mootorsõidukite ohutusstandardite kõigile asjakohastele lõikudele, sõltuvalt sellest, kuidas

Loe Edasi
EGEB: Päikeseenergia Ja Puhas Vesi ühest Seadmest, Taastuvenergia Investeeringud Langevad Kogu Maailmas, Rohkem - Electrek

Teadlased on leiutanud seadme, mis suudab päikeseenergiast toota nii elektrit kui ka värsket vett. Taastuvenergia investeeringud vähenevad 2019. aasta esimesel poolel

Loe Edasi
FCA Investeerib 788 Miljonit Dollarit Uude Konveieri, Et Toota 80 000 Elektrilist Fiat 500-d Aastas - Electrek

Fiat Chrysler Automobiles investeerib 700 miljonit eurot (788 miljonit dollarit) oma eelseisva elektrilise Fiat 500 uuesse konveieri

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval