Autonoomse sõidu turule toomiseks töötab kümmekond ettevõtet ja sama palju tähtaegu, et süsteem oleks turul kättesaadav. Enamik on suunatud kümnendi lõppu või järgmise kümnendi algusesse. Nüüd on GM ja Lyft lekkinud ajakava oma süsteemile, mida praegu arendatakse koos prototüüpidega San Franciscos ja Scottsdale'is.
Paistab, et GM, kes juba kinnitas, et soovivad Lyftiga takso / sõidu jagamiseks kõigepealt kasutada autonoomset sõitu, plaanib laevastiku töökorda võtta 2019. aasta jaanuariks.
Teave pärineb mitmelt föderaalse kommunikatsioonikomisjoni (FCC) eksperimentaalseadmete (radarite) poolt raadiosageduste kasutamise kohta esitatud taotlustest ja taotluse konfidentsiaalsuslepingust, milles öeldakse, et toode lansseeritakse 2019. aastal.
GM palus luba katsetada 725 pikamaaradarit ja 2175 ühikut lähiala radarit. IEEE esindaja Mark Harris tõlgendas taotlusi nii, et GM moodustas ~ 725 autonoomsest sõidukist koosneva autopargi:
„Isesõitvatel autodel on tavaliselt üks mitmemaa raadiosaatja rada, mis on ette nähtud kuni mitmesaja meetri kaugusele, ja kolm lähiala radarit, mis asuvad sõiduki külgedel ja tagaküljel ning mille ulatus on kümnetes meetrites. (2175 jagatud kolmega on 725.)”
Autotootjale anti luba seadmete kasutamiseks kuni 1. augustini 2017, kuid jällegi, nagu konfidentsiaalsustaotlus rõhutas, näib, et nende eesmärk ei ole toote valmimine enne 2019. aastat:
"Kogu katselitsentsi kehtivusaeg on kuni turule tulemiseni, mis on jaanuar 2019."
