Elektrijalgratastest turul puudust pole. Tundub, et uued mudelid ilmuvad peaaegu iga päev. Kuid mida me eriti tihti ei näe, on maailmas tuntud mootorrattatööstuse pioneeride disainitud elektrilised jalgrattad. Kütusevedelik võib olla esimene omataoline ja see läheb müüki täna. Jalgrattal on tippklassi komponendid, kahekordsed akud ja muljetavaldav valik - soovite seda kindlasti kontrollida.
Fuelli uued elektrisõidud
Erik Buell on tööstuses tuntud kui mootorrataste võidusõidutehnoloogia pioneer. Endine Harley-Davidsoni insener asutas ta Buelli mootorrattad, mille lõpuks ostis Harley-Davidson.
Buelli viimased ettevõtmised nägid teda ühendavat legendaarse inseneri Frédéric Vasseuri, Alfa Romeo Vormel 1 meeskonna juhi ja Spark Racing Technology (mis vormel E-võistlejaid ehitab) asutaja ning eduka rahvusvahelise mootorrattaettevõtte Francois-Xavier Ternyga.
Meeskond avalikustas hiljuti paar uut elektrilist kaherattalist: elektriline mootorratas Flow ja elektriline jalgratas Fluid.
Elektriline jalgratas Fuell Fluid
E-jalgratas Fuell Fluid läks täna müüki Indiegogo platvormi kasutades. Oleme rääkinud sellest, kuidas Indiegogo on olnud populaarseks võimaluseks uute e-jalgrataste turule toomisel, jäädes samas pisut löögi alla või vahele. Kuid sel juhul laenutab Erik Buelli nimi ettevõttele tõsiseltvõetavat veokit. Lisaks on kampaania juba esimestel tundidel poole peal rahastatud.
Fuell Fluid pakub pikka nimekirja tippklassidest. Sellel on kõrgelt tunnustatud Gates Carbon Drive, mis kasutab ketiülekande asemel süsinikrihma. See vähendab hooldust, suurendab efektiivsust ja annab vaikse sõiduelamuse.
Seal on ka kohandatud keskmise ajamiga mootor, mille nominaalne nimivõimsus on 100 Nm pöördemomendi ja 500 W võimsuse juures, samuti ELi versioon, mille nimivõimsus on vaid 250 W. Ma ei ütle, et see on tingimata nii, kuid EL-i versioonid rahvusvahelistest e-jalgratastest kasutavad sageli samu mootoreid ja märgistavad need lihtsalt väiksema võimsusega. Nii et teie, eurooplased, võite olla üllatuses, kui võimas 250 W versioon on.
Mootor on piisavalt pöördemomendiga, kuid 8-käiguline tagumine sisemine rumm lööb seda pöördemomenti veelgi madalamal tasemel. Lisaks on see veel üks hooldusvaba osa.
Saadaval on kaks versiooni erineva tippkiirusega. Fluid-1 võib Euroopas kiirustada 25 km / h või USA-s pisut kiiremini 20 km / h. Fluid-1S tõstab kiiruse Euroopas 45 km / h või USA-s 28 km / h. Seiskamisjõud tuleb paarist Tektro HD-E hüdraulilistest piduritest. Jällegi on siin rõhk madalale hooldusele.
Teiste toredate funktsioonide hulka kuuluvad integreeritud suure võimsusega (900 luumenit) tuled, esivedrustus, Schwalbe Super Moto rehvid, 3, 2 ″ värviline ekraan, 5 kiirusprofiili, PIN-koodi lukust vabastamine ja vargusvastaseks raamiks sisseehitatud GPS / LoRa jälgija.
Kahekordse 48 V aku versiooniga, mis pakub 1, 008 Wh, on võimalik maksimaalselt 200 km (125 miili) ulatus. Neile, kes vajavad väiksemat valikut, saate sularaha säästmiseks valida ühe akuversiooni.
Fuell Fluidi mitmel versioonil on MSRP-d vahemikus umbes 3 300–3700 dollarit, kuid need on ettetellimisperioodil saadaval 30% allahindlusega. Ühe akuga Fluid-1 on 2299 dollarit, kahe akuga Fluid-1 on 2 599 dollarit ja kahe akuga Fluid-1 on 2645 dollarit. Nad pakuvad ka lisaakusid 299 dollari eest, juhul kui 200 km (125 mi) tööulatus pole teie jaoks piisav.
Elektrimootorratas Fuell Flow
Sel ajal, kui Fluid e-jalgratas etendust varastab, ei tohiks kahe silma vahele jätta ka Fuelli elektrimootorratast. Kütusevoog on mõeldud linnalähiliinideks ja selle variandiks on 11 kW või 35 kW. Maksimaalne kiirus on nõudmisel umbes 90 km / h (55 mph) või kuni 140 km / h (85 mph). See tähendab, et see võib teoreetiliselt teid maanteel viia, kuid on mõeldud peamiselt linnarakendusteks.
Selle 10 kWh akust on linna Flow vahemik 240 km (150 miili). See võrdub paljude Zero mootorratastega, mille sellise ulatuse saavutamiseks on vaja veelgi suuremaid akusid. 0–100 km / h (0–62 mph) ajaga vaid 2, 7 sekundit on see üks kiire elektriline pendeldaja. Ja see laadib ka kiiresti, sealhulgas standardina 3. taseme alalisvoolu kiirlaadimine.
Sellel on jalgratta sisse ehitatud ka mõni kena tehnika, sealhulgas ABS-pidurid, tahavaatekaamera, pimeala tuvastamine ja kokkupõrkevastane süsteem - kuigi ma pole kindel, kuidas see viimane töötab.