Norras asuv EV-i startup Fresco Motors tõi välja intrigeeriva uue elektrilise sedaani, millel on uskumatud andmed ja omadused.
Norra on kahtlemata elektrisõidukite kasutuselevõtul maailma liider, kuid vaatamata sellele, et turg ostab ühe elaniku kohta rohkem EV-sid kui ükski teine riik maailmas, ei tooda Norra oma elektriautot.
Fresco Motors soovib seda muuta.
Käivitus väljus sel nädalal salajasest režiimist, avalikustades oma esimese auto: The Reverie.
See on radikaalse disainiga täiselektriline sedaan, mis meenutab kuidagi nii Tesla Model S originaalset prototüüpi (ilma ninakõrvaliseta) kui ka Chrysler 300 (vaata akna / ukse proportsioone):
Fresco unistuste suurus asub Tesla Model S ja Model 3 vahel, mis on kaks kõige populaarsemat elektrisõidukit Norras.
Siin on unistuse mõõtmed:
- Pikkus: 4807 mm
- Laius: 2226 mm
- Kõrgus: 1401 mm
- Teljevahe: 2746 mm
Ettevõte avalikustas ainult mõned arvuti loodud pildid ja selgelt pole tal töötavat prototüüpi.
Ometi lubab Fresco mõnda uskumatut tehnikat ja funktsioone.
Vahemiku osas ei pakkunud ettevõte mingit spetsiifikat ja selle asemel ütles ta vaid, et omanikel pole vahemiku ärevust.
Jõudlusnäitajate osas ütleb startup, et unistus suudab kiirendada 0–100 km / h (62 mph) vaid 2 sekundiga ja saavutada maksimaalse kiiruse 300 km / h (186 mph).
Ta väidab, et saavutab selle vahelduvvoolu induktsioonimootori ja 4-käigulise automaatkäigukastiga, millel on ülekäigukast.
Mõne laheda funktsiooni osas on Fresco sõnul unenägu kaasaskantavate akudega:
“Sisepõlemismootoriga sõidukite omanike seas on tavaline, et jerrycans. Miks ei peaks elektrisõidukite omanikel olema sama?”
Samuti ütleb startup, et selle sõidukid tulevad juhtmevaba laadimispadjaga.
Fresco ei avalda oma elektrilise sedaani hinnakujundust ega ajakava, kuid hakkas sellel nädalal broneeringuid tegema.
Electreki "Võta"
Siin on palju huvitavaid ideid, kuid see on praegu kõik aurutarkvara.
Arvuti loodud pildid ei ole hea väljanägemisega. Usun, et ettevõtted peaksid enne millegi avalikustamist ootama, kuni neil on toimiv prototüüp.
Mis puutub väidetavatesse spetsifikatsioonidesse, siis Fresco ütleb järgmist:
„Kõiki neid tehnilisi üksikasju võidakse muuta. Sõidukiteabe aluseks on Fresco praegused tehnilised andmed ja tehnoloogia, mis on meile selle väljaande ajal kättesaadav. Fresco ei võta endale vastutust tehniliste andmete või teabe muutmise eest.”
Sellepärast on parem omada tegelikku prototüüpi, sest see tähendab põhimõtteliselt “siin on see, mida me arvame, et saame teha”, mis ei tähenda palju.
