Anonim

45-aastase Joshua Browni traagiline surm võib ajalukku minna kui üks laialdasemalt teatatud autoõnnetusi. Ja see pole veel läbi. Brown suri 7. mail 2016 Floridas, kui tema autopiloodil asuv Tesla Model S läks 18-rattalise poolhaagise alla ja löök purustas tema auto katuse.

Pärast lennuõnnetust alustas USA riiklik maanteeliikluse ohutuse amet (NHTSA) Tesla Autopiloodi süsteemis eelhindamist. Hindamise käigus taotles NHTSA Teslalt palju teavet, mille ettevõte pidi esitama 26. augustiks.

Tähtaeg on möödunud, kuid NHTSA andis Teslale väidetavalt pikenduse.

Business Insider rääkis NHTSA-ga:

„Tesla ei täitnud teabenõuet õigel ajal, paludes NHTSA-l pikendada seda nädalaks. NHTSA esindaja ütles Businesss Insiderile, et Teslale pikendati kehtivust ja Tesla peab nõutavad andmed esitama reedeks. ”

Nagu me eelmisel kuul teatasime, oli NHTSA nõutud teabe loetelu ulatuslik. Siin on vaid kõige tähelepanuväärsemad punktid:

  • Kõigi Tesla Autopilotiga ühilduvate sõidukite üksikasjalik loetelu, sealhulgas VIN, mudel, mudeliaasta, kogu läbisõit Autosteeriga sees, käed ratta peal Autosteerija hoiatuste kirjete koguarv jne.
  • Kõigi tarbijakaebuste, väliraportite, krahhiaruannete, varakahjude kahjunõuete ja kohtuasjade loetelu
  • Kirjeldada kõiki varasemaid, praegusi või tulevasi analüüse ja uuringuid, mis puudutavad väidetavat defekti või on sellega tõenäoliselt seotud.
  • Ja kirjeldada kõiki Tesla sõidukite muudatusi, mis võivad väidetava defektiga seotud olla või mitte.