Pärast uudiseid autopiloodil Tesla Model S toimunud surmaga lõppenud õnnetusest, mis juhtus mais, kuid tuli ilmsiks alles eelmisel nädalal, väidab Tesla tegevjuht Elon Musk, et eelmisel aastal autoõnnetustes hukkunud umbes miljonist inimesest oleks umbes pooled salvestati, kui Tesla Autopilot oli universaalselt saadaval.
Ta tegi kommentaari mõnevõrra kummalises meilivestluses pensionile läinud ajakirjanikuga.
Ajakiri Fortune avaldas täna veidra artikli, millega üritati siduda Tesla 18. mail välja kuulutatud 2, 3 miljardi dollari suurune teisene pakkumine hiljuti surmaga lõppenud õnnetusega Model S-l Autopiloodil. Autor Carol J. Loomis tõstab esile, et Tesla ei avalikustanud 7. mail toimunud lennuõnnetuse uudiseid kuni 30. juunini, kui NHTSA teatas, et uurib õnnetust.
87-aastane finantsajakirjanik Loomis, kes taandus Fortune'is 2014. aastal pärast 60-aastast ametiaega väljaandes, ütles, et krahh oleks tulnud avalikustada, kuna see on pakkumise jaoks kuidagi asjakohane "väga oluline fakt", kuna "Tesla oli turustanud jõuliselt [autopiloot] kui turvaline ja oluline oma klientidele”- mis tähendab, et see pole nii?
On tõsi, et Tesla ei teinud õnnetuse kohta avalikke asju, kuid ei tee kunagi ühtegi sõidukiga seotud õnnetust ja ta teatas NHTSA-le pärast avariid. Föderaalsed seadusandjad algatasid hindamise alles eelmisel nädalal. Tollal polnud selge, kas seadusandjad algatavad uurimise.
Fortune pöördus Tesla poole kommentaari saamiseks väitega, et krahhi oleks tulnud aktsiapakkumise ajal pidada oluliseks. Loomis ütles, et pressiesindaja juhtis teda Tesla aktsia sulgemisele krahhi teadaandele ja NHTSA hinnangule järgneval päeval, kuid siis hüppas Elon Musk meilivestlusesse.
Loomis kuidagi ei avaldanud vestluse oma poolt, kuid avaldas katkendi Muski vastusest pärast seda, kui ta ütles, et sündmus „pole Tesla väärtuses oluline”:
„Tõepoolest, kui keegi viitsiks matemaatikat teha (ilmselgelt te seda ei teinud), siis mõistaksid nad, et üle 1 miljoni auto-surmajuhtumi aastas kogu maailmas oleks Tesla autopiloodi üldise kättesaadavuse korral päästetud umbes pool miljonit inimest. Enne kui kirjutate avalikkust eksitavat artiklit, võtke palun 5 minutit ja tehke verine matemaatika.”
Ta kõlab selgelt meedia reageeringuna õnnetusele, mis on mõistetav pärast mõne eksitava pealkirja lugemist.
Musk viitab tõsiasjale, et õnnetus on esimene teadaolev surmajuhtum veidi enam kui 130 miljoni miili kaugusel, kus Autopilot aktiveeriti, võrreldes umbes 60-miilise surmaga kogu maailmas. See pole küll täiuslik valimi suurus, kuid viitab umbkaudu sellele, et Tesla Autopilotiga sõitmine on vähemalt 50% ohutum kui ilma.
Olukorra paremaks mõistmiseks avaldasime surmaga lõppenud õnnetuse kokkuvõtte: surmaga lõppenud Tesla õnnetuse mõistmine Autopiloodil ja sondil NHTSA
Värskendus: Elon kommenteeris Fortune'i artiklit Twitteri kaudu otse väljaande tipptoimetajale:
@alansmurray Kui hoolite autosurmadest kui aktsiahindadest, siis miks pole artikleid teiste autoettevõtete 1M + / aastas surmajuhtumite kohta?
- Elon Musk (@elonmusk) 5. juuli 2016