Indystar teatab, et Tesla-vastane seaduseelnõu või seaduse muutmine on Indiana linnas maha tulistatud.
Osariigi senati komisjon esitas neljapäeval tulemuslikult vastuolulise ettepaneku, et takistada Tesla Motors Inc.-il Indiana autosid müümas oma praeguse ärimudeli järgi. Senati kaubandus- ja tehnoloogiakomitee hääletas HB 1254 suvisesse õppekomisjoni saatmise poolt. Maja võttis seaduse eelnõu sama versiooni vastu 2. veebruaril. Komisjoni esimees R-Kokomo Jim Buck toetas seaduseelnõu versiooni, mis oleks keelanud tootjatel otse tarbijatele müüa. See seaduseelnõu versioon oleks tinginud Tesla edasimüüja litsentsi kehtivuse lõppemise 2018. aastal ja sundinud Californias asuvat ettevõtet Palo Alto võtma kasutusele frantsiisimüüja mudeli või lõpetama autode müümise Indianas.
Eelnõu oli selgelt suunatud Teslale ja selle autor on GM Tesla sõnul ning see oleks muutnud seadusevastaseks tootja enda omanduses olevate esinduste müümise riigis. Tesla on olnud Indianas kaks aastat ja plaaninud osariigis tegevust laiendada.
Buck avas neljapäeval komisjoni istungi, öeldes, et Tesla toetajad on sellel nädalal jõudnud „võimetuks muutumiseni”, kuna eelnõu sai riikliku tähelepanu.
Fantastiline. Loodetavasti aitasime.
Kui ma suudan siin mõni minut nüri olla, pean märkima, kui halb on Indiana osariigi senati komitee sitt show. Olles jälginud, et kohtuistung on täielikult kannatanud (video allpool), on selge, et mõlemad "esindajad" on mõlemad:
- ostnud ja nende eest tasutud ettevõtete poolt, keda nad esindavad
- täiesti abivalmis oma autoseaduste, autoäri või muu ettevõtte jaoks, mis ei kuulu „soosikute kingituste võtmise” valdkonda
Tesla James Cheni ja sellele järgnenud Tesla esindajate jälgimine üritab korduvalt panna neid inimesi mõistma, kuidas ettevõte töötab, miks frantsiisid ei ole tarbijale head, ning selgitama uue seaduse olemuslikku ebaõiglust.
Neile, kes ei soovi kogu asja vaadata, on siin mõned otsesed lingid:
Esimesed 18 minutit on senati Bucki (komisjoni esimees) sissejuhatus ning eelnõu tutvustamine ja arutamine vabariigi Mahani ja Ken Kenley poolt.
Tesla Normatiivküsimuste asepresident James Chen 18:35
Tesla omanik # 1 57:35
Tesla omanik nr 2 1:03:13
Tesla omanik # 3 1:09:30
Tesla teenindusjuht 1:13:00