Tesla proovis seda Model X-iga, kuid see oli oma ajast liiga ees ja autotootja lõpetas idee kukutamise.
Nüüd teeb Audi sellele võtte ja kavatseb kasutusele võtta esimesed “virtuaalsed peeglid”, asendades külgvaate peeglid kaameratega.
Nad andsid välja lühikese video, kuidas see töötab.
Selle tehnoloogia erinevad versioonid on olemas olnud juba üle kümne aasta, kuid seda ei peetud kunagi piisavalt usaldusväärseks, hoolimata elektroonika kvaliteedi märkimisväärsest tõusust.
Viimati oli Teslal 2013. aastal Model X prototüüp ilma küljepeeglita, et saavutada suurem aerodünaamiline jõudlus.
Autotootja vahetas peeglid selle asemel välja väiksemate kaameratega ja plaanis kuvada söödad sõiduki sees reaalajas.
Tookord ütles tegevjuht Elon Musk, et kohtus liiklusohutuse ametivõimudega, et proovida projektile heakskiitu saada, kuna praegu nõutakse autodel külgvaatepeeglite olemasolu, kuid tema sõnul ei õnnestunud.
Aastaid hiljem on maastik muutunud ja nüüd kaaluvad mitmed turud järk-järgult tehnoloogia kasutamist, mille tulemuseks oleks gaasimootoriga autode kütusekulu hetkeline vähendamine ja elektrisõidukite suurem valik.
Audi plaanib nüüd esimesena seda lisavarustusena pakkuda, kui seda lubatakse uue täiselektrilise e-tron quattro linnamaasturiga.
Saksa autotootja on nüüd välja andnud lühikese video, kuidas see töötab sõiduki uste sisseehitatud väikeste OLED-ekraanidega: