Kui Atieva ei suuda teid veenda, et sellel on muljetavaldav elektrienergiaga jõuülekanne, saavutades kiirenduse 0–60 km / h pisut üle 3 sekundi jooksul… kaubikus, võib käivitus olla võimeline meelt muutma nüüd, kui see õnnestus langetage see alla 3 sekundi - kui täpsus on 2, 94 sekundit.
Ettevõte selgitab:
„Pärast viimast katset oleme andmete üle uurinud, otsides võimalusi madalama taseme kiirenduse edasiseks suurendamiseks. Oleme töötanud ka mootori juhtimisstrateegia väljatöötamisel suurematel mootorikiirustel. Praegu Ednasse paigaldatud vahelduvvoolu induktsioonimootorid vajavad maksimaalse jõudluse saavutamiseks peenhäälestamist kõigil mootori kiirustel. Kuni selle kuuni oli meeskond keskendunud peamiselt madalale tasemele, kuid nüüd, kui jõudlus läheneb maksimaalsele potentsiaalile, laiendame seda häälestamist kaugemale kui 100 miili tunnis.”
Uued parandused üle 100 km / h aitasid Ednal saavutada 1/4 miili pikkuse aja 11, 3 sekundit kiirusel 117 km / h.
Esimesteks katseteks pani ettevõte kaubiku vastu Tesla Model S ja Ferrari, seekord võisteldakse sellega BMW i8 ja Dodge Viperiga: