Anonim

Täna hommikul WSJ-st pärit kena väike Blurb pealkirjaga "Miks elektrisõidukid valitsevad teed":

Ma usun, et EV on meie tulevik. Kuid selleks, et liikuda selle tuleviku poole, vajame ka lühiajalisi lahendusi. Praegu on USA teedel keskmine sõiduk üle 11 aasta vana ja 20-aastane auto tekitab hilise mudeli auto suitsereostuse üle 30 korra. Autopargi üldise kasvuhoonegaaside mõju (17% kõigist USA heitkogustest), mõju tervisele (ainuüksi Californias 5, 3 miljardit dollarit aastas) ja pinge vahel, mida kõrged gaasihinnad meie rahakotile avaldavad (sageli üle kolmandiku leibkondade eelarvest autost sõltuvad piirkonnad), on selgem kui kunagi varem, et vajame kiiret muutust.

Usun, et ainuüksi majandus viib meid lõpuks kogu EV-ga ühiskonna poole (põlemist kasutatakse ikkagi näiteks lõunapoolusele sõitmise või võib-olla Amazonase kaudu). Kuid selleni jõudmine ja miljardite naftafirmade rahaga võitlemine on keeruline ja see on ka põhjus, miks me tõenäoliselt praegu kõiki EV-sid ei kasuta.

Mis siis juhtuma peab?

  • Valitsus peab kaasa lööma. DOT peaks installima kiirlaadijad kõigisse USA puhkepeatustesse ja teeninduskohtadesse. Bensiinijaamad peaksid kasumi nimel hakkama kiireid tasusid müüma.
  • Inimesi tuleks õpetada, et miili läbimine elektrienergiaga maksab umbes kolmandiku gaasist. Investeerima tuleb stiimulitesse, mis vähendavad EV omamisega kaasnevaid eelkulusid.
  • Võib-olla kuni 10 000 dollarine Fed maksu krediit ja tee 10 000 dollarist intressivaba laenu 4-aastaseks standardiks. Sel hetkel muutuvad mõned autod odavamaks kui ainult bensiini hind.