Riikliku transpordiohutuse nõukogu (NTSB) sõnul on "õnnetu", et Tesla avaldas teabe 23. märtsi lennuõnnetuse kohta, milles hukkus autojuht, vahendas Washington Post pühapäeval.
Juht oli maanteel 101 hõivatud teel, kui tema Model X kaldus selle sõidurajalt välja ja kukkus betoonrööpale. Tesla avaldas eelmisel nädalal krahhi kohta ajaveebi postituse, kus öeldi, et Autopilot oli õnnetuse toimumisel kasutuses.
Kuid näib, et NTSB ei hinnanud Teslat aktiivse uurimise käigus õnnetuse spetsiifikat kommenteerides.
"Kõigis Tesla sõidukiga seotud juurdlustes on Tesla olnud äärmiselt abivalmis sõiduki andmete osas, " ütles agentuuri pressiesindaja Washington Postile. "Kuid NTSB pole rahul Tesla juurdlusinfo avaldamisega."
Tesla blogipostitus ei pakkunud mingit selgitust, miks auto oma sõidurajalt välja triivis, kuid soovitas juhil ratast haarata hoiatusi eirata. "Juht oli varem juba sõidu ajal saanud mitu visuaalset ja ühte kuuldavale sisselülitamise hoiatust ning juhi käsi ei tuvastatud enne kokkupõrget kuus sekundit rooli peal, " teatas ettevõte postituses.
NTSB ütles, et ei oota täiendavaid kommentaare enne esialgse aruande valmimist, mis toimub tavaliselt mõne nädala jooksul pärast välitöö lõpetamist, teatas Washington Post.
Uuendus (kell 2:50 ET): Vastusena TMC selle looga seotud säutsule kaitses Tesla tegevjuht Elon Musk autotootja otsust avaldada teave lennuõnnetuse kohta.
"NTSB suhtes austatakse palju, kuid NHTSA reguleerib autosid, mitte NTSB-d, mis on nõuandev kogu, " säutsus Musk. „Tesla vabastab avalikku turvalisust mõjutavad kriitilised andmed lennuõnnetuste kohta kohe ja alati. Muidu teha oleks ohtlik.”
NTSB-d austatakse palju, kuid NHTSA reguleerib autosid, mitte NTSB-d, mis on nõuandev kogu. Tesla vabastab avalikku turvalisust mõjutavad kriitilised andmed lennuõnnetuste kohta kohe ja alati. Muidu teha oleks ohtlik.
- Elon Musk (@elonmusk) 2. aprill 2018
“NHTSA” viitab Riiklikule Maanteeliikluse Ohutuse Ametile, mis on USA transpordiministeeriumi osakond ja mille eesmärk on päästa inimelusid, ennetada vigastusi ja vähendada maanteeliiklusõnnetuste tagajärjel tekkinud majanduslikke kulusid hariduse, teadusuuringute, ohutusstandardite ja jõustamise kaudu. tegevus.”