Kõige pikemat aega on Tesla Model X tõestanud end kiireima maasturina turul. Täielektrilise Jaguar I-PACE kasutuselevõtuga kohtub Model X aga sellega, mis võiks olla tema senine suurim väljakutsuja. Mis siis juhtub, kui Model X tuleb seisvas tõmbe- ja jooksuvõistluses I-PACE-ga näost näkku? Nagu selgub, puhas hoolimata võidusõidulõbus.
YouTube'i CarWow kanali poisid tutvustasid hiljutisel lohistamisvõistluse videol kõiki elektrilisi maastureid. Jaguar I-PACE läks peaga pähe koos Model X 100D ja superautosid tapva Model X P100D-ga. Paberil on Jaguar võrreldav Model X 100D-ga, millel on 400 hj ja 0–60 mph aeg 4, 8 sekundit. Seevastu Model X 100D-l on 525 hj ja 0–60 aeg 4, 9 sekundit. Lõpuks on rühma suur koer Model X P100D 772 hj ja 0–60 miili tunnis 2, 9 sekundiga. YouTube'i kanal otsustas kõigi elektriliste maasturite seas korraldada kolm katset - seisva tõmbejooksu, veeremisjooksu alates 50 miili tunnis ja pidurdustesti alates 70 miili tunnis.
Jaguar I-PACE seisab vastu Model X 100D ja Model X P100D vastu. [Krediit: CarWow / YouTube]
Jaguar esines püsivas veerandmiilises võistluses väga hästi, tulistades joonelt maha ja domineerides Model X 100D-l. Kahjuks oli Model X 100D jaoks see halb algus, liikudes joonest sekundi jagu hiljem kui Jaguar I-PACE ja P100D. Selle tulemusel jäi 100D maha, lõpetades võistluse 13, 2 sekundiga, mis on märkimisväärselt aeglasem kui Jaguar I-PACE 12, 8 sekundit. Muidugi, Model X P100D kõndis päris palju üle nii I-PACE kui ka Model X 100D, tulistades starti kohe pärast võistluse algust ja lõpetades raja 11, 4 sekundi jooksul, mis oli üle sekundi kiirem kui I-PACE.
50 miili / h pöördejooks andis mõned üllatavad tulemused. I-PACE ja 100D vahel on Jaguaril tegelikult suurem pöördemoment 700 Nm juures, samas kui Model X 100D on 660 Nm. Niipea kui jooksuvõistlus algas, tõmbas Model X 100D siiski kõvasti ja jättis Jaguar I-PACE maha. Nii nagu eelmine võistlus, domineeris võistlusel ka Model X P100D oma enam kui 900 Nm, mis tõmbas kahest muust elektrimaasturist kaugele ette.
Sõidukite pidurdustesti tulemused olid üsna veenvad. Kõik kolm elektrienergiaga maasturit hiilisid piduritele alates kiirusest 70 miili tunnis ja CarWow testi tulemuste põhjal; Jaguar nõudis peatumiseks tegelikult kõige vähem vahemaad, isegi vähem kui mudel X P100D, mis on varustatud tööpiduritega. Jaguar I-PACE kergem kaal võrreldes nii Model X 100D kui ka Model X P100D-ga võiks siiski pidurdustesti tulemusi selgitada.