Logo et.usedteslamodels.com
Kategooria: Tulevikuökoloogia

Saaga Jätkub Model X Juhiga, Kes Osales Montana Lennuõnnetuses

2024

Sisukord:

Video: Saaga Jätkub Model X Juhiga, Kes Osales Montana Lennuõnnetuses

Video: Saaga Jätkub Model X Juhiga, Kes Osales Montana Lennuõnnetuses
Video: Essential Scale-Out Computing by James Cuff 2024, Märts
Saaga Jätkub Model X Juhiga, Kes Osales Montana Lennuõnnetuses
Saaga Jätkub Model X Juhiga, Kes Osales Montana Lennuõnnetuses
Anonim

Hr Pang on seekord tagasi teise avatud kirjaga Teslale

Autopiloti kasutamise ajal Montana avariis osalenud Tesla Model X juht õhutab seekord taas erimeelsusi, paludes Tesla Motorsil paljastada juhtunu kohta lisateavet. Näib, et keelelised erinevused mängivad selles vaidluses suurt rolli. Steven Xu saatis oma esindajana Elon Muskile teise avatud kirja, milles hr Pang kirjutas Tesla õnnetuse kohta. Avatud kiri on järgmine:

Siin on minu sõbra Mr. Pangi teine kiri.

Tesla meeskonnale:

Kirja avaldamisest on möödunud nädalaid. Keegi pole kunagi proovinud meiega ühendust võtta ja krahhi üle arutada. Krahhi põhjustanud põhjuse täielikuks mõistmiseks on kõigi tesla draiverite jaoks kriitiline tähtsus. Mõne aja pärast avaldas tesla vastuse meie kirjale. Enamik osi sobib loo sisse. Siiski on mõned punktid, millele tahaksin tähelepanu juhtida.

“Nendest andmetest saime teada, et pärast Autosterti kaasamist ei tuvastatud teie käsi roolil enam kui kaks minutit. See on teenuse kasutustingimustega vastuolus, kui funktsiooni ja visuaalse hoiatuse esmakordsel lubamisel teile iga kord, kui Autosteer aktiveeritakse.”

Tunnistan, et pärast autopiloodiga tegelemist olid mu käed roolist väljas. Põhjus, miks ma seda tegin, on see, et usun sellesse süsteemi liiga palju. Samuti usun, et enamik Tesla juhte teeks midagi, kui nad

kasutage autopiloodi, sealhulgas Elon. Probleem on selles, et Tesla oli seda funktsiooni üle reklaaminud, nimetades seda “autopiloodiks”. Selle funktsiooni nimi peaks olema "eelnev sõiduassistent". Võimalik, et Tesla oli teada saanud, et selline õnnetus saabub varem või hiljem. Tesla võib arvata, et termini seadmine öeldes „palun pange alati käed roolirattale” oleks Tesla jaoks tasuta.

2 、 Kuna teeolud muutusid üha ebakindlamaks, hoiatas sõiduk teid jälle, et pange käed rattale.

Tee seisukord oli parem kui hea. Raja märk on täiesti selge. Tee on tasane ja sissetulevat autot pole. Pole tähtis, mis mu vaatepilt kunagi teelt välja ei tulnud. Siiski juhtus kõik juhtimiseks liiga kiiresti. Kõik juhtus vähem kui sekundiga.

3 steering Seejärel ei tuvastatud ühtegi pöördemomenti, kuni Autosteer lülitati järsu juhtimistoimingu korral välja. Vahetult pärast esimese löögi tuvastamist keelati ka adaptiivne püsikiiruse regulaator, sõiduk hakkas aeglaselt sõitma ja rakendasite piduripedaali.

Keegi ei tohiks vältida autopiloodi funktsiooni rikke põhjust. Kuna te hakkate seda selgitama, mõistan, et vihjate sellele, et minu poolt rakendas rooli mingisugune jõud. Mul polnud aimugi, kuidas Tesla selle nipi sai. Siin on kaks punkti, mida ma tahan öelda. Esiteks ei olnud mu käed roolis. Teiseks polnud teel rooliratta suuna muutmiseks ühtegi takistust. Ainus ja ainus, kes kogu selle sõiduki üle kontrolli võttis ja teelt eemale juhtis, on autopiloodi tarkvara ise. Kuidagi saan aru, kui mu käed oleksid jõuga roolil, kas Tesla süüdistaks mind kokkupõrkes? Mulle tundub, et kui õnnetus juhtub autopiloodi abil, kas käed on roolil või mitte, saab Tesla alati väljapääsu, öeldes: "järsk roolimine".

Tesla väitis ka, et "ka järsku rooliga adaptiivne püsikiiruse regulaator oli keelatud, sõiduk hakkas aeglustuma".

See pole tõe lähedal. Tõsi on see, et sõidukit ei osatud kunagi Kiiresti, et aeglustada esimese posti löömist viimase poole. 12 puuposti löömiseks kulus vaid umbes sekund. Usun, et kui mind ei pidurdanud sõiduk, jätkub kruiisimine. Hr Huang sai kiirete löökide tõttu raskelt vigastada.

Tesla kui globaalse mõjuga ettevõte peaks austama iga juhtumi tõde. Miski pole inimelu tähtsam. Lubamatu on valetada või manipuleerida avalikkuse ees toimuvaga.

Nädal tagasi võttis Tesla ühendust selle õnnetusega. Kuna te ei leia mandariini tõlki, korraldasime kõne uuesti nelja tunni pärast. Kuid see oli viimane kord, kui Tesla proovib minuga ühendust võtta. Ma palun ainult seda, et kokkupõrke andmed sõidu kohta oleksid täielikult avaldatud. Autopiloti tarkvara usaldusväärsus on oluline sadadele ja tuhandetele Tesla draiveritele. Soovin teada kogu lugu sellest, mis meiega selle kokkupõrke korral tegelikult juhtus.

Aitäh

Siiralt

Hr Pang

Steven Xu juhtis meile tähelepanu Tesla Motorsi klubi foorumis tehtud märkustele, mis näiliselt ei paku hr Pangile üldse tuge. Tegelikult näib nende kommentaaride põhjal, et selles olukorras on kultuuriline eelarvamus. Huvitav, kas tunduvad asjad teisiti, kui nad sõidavad Hiinas autoga, mis kuvab juhiseid ainult mandariini keeles.

Pangi kaebus on väga sarnane ühe Hiina kliendi poolt eelmisel kuul esitatud kaebusega, kelle Tesla kukkus tööl teel maanteel. Ta väitis, et müügimees, kellega ta enne auto ostmist rääkis, rääkis talle konkreetselt, et auto võib ise sõita ja tõestas seda proovisõidu ajal kätega rooli alt ära sõites. Tesla muutis hiljem keelt, mida ta kasutab Hiina veebisaidil autopiloodi süsteemi kirjeldamiseks. Võimalik, et sama keeleline segadus mõjutab hr Pangi kahetsusväärset õnnetust.

Soovitatav:

Uus

Tesla Model 3 Roolimehhanismid Tunnevad End Nagu Kosmoselaev

Elon Musk paljastab Twitteri vahendusel, et Tesla Model 3 juhtseadised tunnevad end kosmoselaevadena, lisades ehk interjööri SpaceXi disainikujundused

Loe Edasi
Ülelaaduri Lahing: Ummikud Suurenenud Model 3 Tootmise Taustal

Kui järgmisel aastal on teel 100-200k Model 3-sid, siis milline on Tesla elu tasuta laadimise mõju Superchargeri ummikutele kogu maailmas?

Loe Edasi
Musk Kinnitab, Et Mudel 3 On RWD, Kahemootorilise Mootoriga (valikuline)

Tesla Model 3 standardvarustuses on tagavedu (RWD) koos võimalusega uuendada kaherattavedu kõigi nelikvedude konfiguratsiooniks. Üllatusena Twitteri vastuste pühapäeva hilisõhtul avaldas Musk lisateavet eelseisva mudeli 3 käigukasti kohta. Sõiduki 35 000 dollari baasversioonil on

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Tesla V8.1 On Siin: Uuendatud Autopilot 2.0, Model X Falcon Wing Ukse Seaded, Hääljuhtimine
    2024

    Tesla on alustanud püsivara 8.1 juurutamist leviala tarkvarauuenduse kaudu, et valida Model S ja Model X omanikud. Versiooni 8.0 väga oodatud järgmine iteratsioon, mis tutvustas kõigepealt täielikku kasutajaliidese kapitaalremonti ja vaieldamatult ettevõtte kõige olulisemat Autopiloti värskendust alates versioonist 7.1, on saadaval versioonina v8.1 17.11.3 kõigile põlvkondadele

  • Mis Teslal 2017. Aastal Laos Olemas On: Mudel 3, Mudel Y, Päikeseenergia Katus Ja Palju Muud
    2024

    Tesla tegevjuht Elon Musk paljastas oma tulevikunägemuse ettevõtte üldplaani Part Deux kaudu 20. juulil 2016. Täidetud ennustustega tema keeruka ja detailse plaani kohta abielluda kõiki segmente hõlmavate isesõitvate elektrisõidukitega, millel on päikesekatused ja integreeritud akuhoidik ühikut, 2017. aasta peaks olema aasta, mil paljud neist hakkavad tulema

  • Vaadake, Kuidas Kasutatud SpaceX Falcon 9 Teeb õpiku Maandumise Uude Lähivideot
    2024

    SpaceX on avaldanud lähivideo video eelmise nädala ajaloolisest lennust, kui varem lennanud rakett Falcon 9 maandus merel ujuvale droonilaevale “Of Course I Sill Love You”. Maandumine oli osa SES-10 missioonist, mis startis kuulsast Apollo-ajastu stardikompleksist 39A. Esimene etapp Falcon 9

  • Black Tesla Model 3 Vabastamise Kandidaat Märkas Sõitmist Silicon Valleys [täielik Galerii]
    2024

    Californias Palo Altos asuva ettevõtte Silicon Valleys asuva peakorteri lähedal on märgatud musta Tesla Model 3 väljalaskekandidaadi versiooni. Vaatlus järgneb Tesla tegevjuhi Elon Muski hiljuti ilmunud videofilmile, mis näitab musta tänava kandidaati Model 3 mööda kohalikku tänavat. Teslarati lugeja Wayne märkas, et Model 3 sõitis vastassuunas

  • SpaceX Palub ULA-l Langetada Atlase Kosmosemissioonide Hinda
    2024

    United Launch Alliance on vastuseks SpaceXi suurenenud konkurentsile vähendanud Atlas V turuletoomise hinnasilti enam kui kolmandiku võrra. SpaceX tegi varajase tõuke äri- ja valitsuse kosmoselendudele, mille peamine müügipunkt oli madalamad püsikulud. 2014. aasta senati kuulamine, kus osales Elon Musk, tõi uue tulija

  • SpaceXi Renoveeritud Falcon 9 Maksab 50% Vähem Kui Uus Rakett
    2024

    SpaceXi president ja operatiivjuht Gwynne Shotwell jagasid USA 33. kosmosesümpoosionil, et ettevõte kulutas möödunud nädala ajaloolise lennu ajal uue esimese järgu Falcon 9 korduva saatekuludele "oluliselt vähem kui poole". Kulude kokkuhoid saavutati isegi pärast seda, kui arvestati remondiks kulunud uuringute mahu arvesse võtmist