Mis oleks parem viis vana aasta tagasi helistada kui kuulutada välja, et Tesla Model S oli novembris enimmüüdud pistikühendusega elektriauto maailmas? InsideEVs kokku pandud arvude kohaselt esines Model S käepäraselt oma kahe lähima konkurendi, Kandi Panda EV ja BYD Tangiga. Nissan LEAFi müük on langenud pärast seda, kui ettevõte teatas, et tutvustas 2016. aastal laiendatud tootevaliku mudelit ja 2017. aastal täiesti uut teise põlvkonna autot.
Selle põhjal, mida me praegu teame (Tesla neljanda kvartali müük tehakse teatavaks esmaspäeval, 4. jaanuaril), näib, et Model S on ka kogu 2015. aasta globaalne müügiliider. See müüs Nissani LEAF-i läbi umbes 600 rohkem kui lõpuks novembri seisuga ja kõigi teadete kohaselt võib detsember olla Tesla jaoks rekordseisev kuu. Globaalsete aktsiate analüütik Trip Chowdhry sõnul on Fremonti tehase tegevuse tempo meeletu, kuna ettevõte võistleb enne aasta lõppu võimalikult paljudest autodest uksest välja lüüa.
Kõiki neid häid uudiseid tuleks karastada kindlalt haarates reaalsust. 2016. aastal näeb Tesla jaoks palju rohkem uusi konkurente. 4. jaanuaril kell 20.00 toimub PST-s Faraday Future uue auto mähkimine, mis lubab panna meid kõik, mida me autode kohta teame, ümber mõtlema. See on julge väide ja maailm ootab, kas Faraday saaks seda varundada.
Google teatas äsja partnerlusest Fordiga autonoomsete sõiduautode ehitamiseks. Samuti investeeritakse 4, 5 miljardit dollarit, et lähiaastatel turule tuua 13 uut pistikprogrammi või elektriautot. Audi valmistab turule oma uut Q6 Quattro e-tronit - autot, mis konkureerib maasturite klientide jaoks otseselt Model X-iga. BMW ja Volkswagen kiirustavad pistikautosid turule.
Üks ettevõte, mida USA-s teatakse vähe, kuid kellele on määratud olema elektrisõidukite turu tipptegija, on Hiina BYD. See pakub elektrisõidukeid igas kategoorias, alates linnade kaugliinibussidest kuni lennujaama- ja meresadamate teenindavate sõidukite, raskeveokite ja ehitusmasinateni. See opereerib Chicagos elektritaksode parki ja alustab samalaadse teenuse pakkumist New Yorgis.
BYD kaalub USA-s peatselt akude ja sõidukite tootmishoonete ehitamist. Tal on juba Californias Lawrence'is asuv bussivabrik, mis hakkab sel aastal tootma 300 elektribussi. Kui ühendada kõik elektriautode mudelid, mida BYD ehitab, müüs see novembri lõpuks kogu maailmas rohkem EV-sid kui ükski teine tootja.
BYD idaosa USA äridirektor Lerner-Lim ütles hiljuti väljaandele Electric Cars Report, et fossiilkütusesõidukid asendatakse pidevalt keskkonnasõbralike lahendustega. "Elektriautode jaoks on kätte jõudnud aeg ja BYD on valmis kasvavat nõudlust rahuldama, " sõnas ta. "See on väga põnev võimalus kasutada Hiinas välja töötatud ja seal suurel määral arenenud tehnoloogiat ning kohandada seda Ameerika standardite, eluviisi ja infrastruktuuriga."