Logo et.usedteslamodels.com
Kategooria: Eluviis

Pilet Sõidule: Tesla Model S Limusiin

2024

Video: Pilet Sõidule: Tesla Model S Limusiin

Video: Pilet Sõidule: Tesla Model S Limusiin
Video: Tesla Model S. The front end repair. Ремонт переда. 2024, Märts
Pilet Sõidule: Tesla Model S Limusiin
Pilet Sõidule: Tesla Model S Limusiin
Anonim
Tesla Model S Limousine Jet Service
Tesla Model S Limousine Jet Service

Gino Model S asfaltil ootab VIP-i

Tõenäoliselt kavatsete Gino sõita mõne Silicon Vallelli kodu juurde ja juhtida teda SFO-sse esimese klassi lendu, et sulgeda veel miljard dollari suurune tehing. Vale. Watts on Wheels on Chicagos. Gino omab ainulaadset vahet, kas ta on Chicago linnas üksildane autojuht, kes ajab Teslat tööle. Ta on üks 9000+ registreeritud liivi- ja taksojuhist, kes on loetletud avalikus andmebaasis. Gino on kindlasti oma EV pioneer, kuid me peame andma krediiti seal, kus seda tähtaeg on. Hobusevanker, mida täna veel Chicago tänavatel kasutatakse, on algselt bensiinivaba.

Vatt ratastel on Tesla entusiasti ainus tegevus, kelle unistuseks on suurendada elektrisõidukite teadlikkust, kasutades selleks lüürika. Ma näen seda tüüpi mõtte juhtimist paljudes Tesla omanikes. Me ei ole muutustega lihtsalt rahul, tervitame ja naudime seda. Tesla rohelised aspektid on loomulikult atraktiivsed, kuid on põnev teada, et juhime täna isikliku transpordi tulevikku.

Gino unistus on laiendada oma äri ühel päeval kümnele või viieteistkümnele Teslasele. Et Model S oleks alati maanteel, pakkudes vedusid Chicago elanikele ja külastajatele. Ta on nimetanud end ökosõitjaks ja soovib ergutada rohkem arutelusid heitkoguste vähendamise üle ning tuletada kõigile meelde, et Chicago on eesrindlik linn. Oleme koduks 1871. aasta ettevõtluskeskusele digitaalsete idufirmade jaoks ja Ehitatud Chicagos, kogukonnas, mis võimaldab leiutajatel, asutajatel, loojatel ja investoritel võrgus ühendust luua.

Istusin hiljuti koos Ginoga, et saada rohkem teavet selle kohta, kuidas asjad käivad, ja pilgu tulevikku.

Minust sai Tesla tõttu liverisõitja. Chicago litsentsi sain 2013. aasta mais, samal kuul saabus mu auto. Praegu on mul üks auto ja olen ainus juht.

Olen suur puhta taastuvenergia fänn, kuid minu eesmärk oli kogu aeg äri üles ehitada. Töötasin täiskohaga ehitusinsenerina, seega olin alguses insenerikarjääri jätkates osalise tööajaga autojuht. Model S-ga sõitmine aitab mul auto eest maksta ja on andnud palju kogemusi. Just eelmisel nädalal loobusin töölt ja sõidan nüüd täiskohaga.

Sõidan 60 kwh akuga ega ostnud ülelaadurit, seega olen vahemikus vahemikus. Põhjus on see, et tahtsin alustada aeglaselt ja vaadata, kuidas see välja tuleks. Kevadest sügiseni polnud mul aku kestvuse ega tööulatusega üldse probleeme. Laen seda kodus igal õhtul umbes 85% -ni, mis viib mind hommikuses vahetuses läbi. Laadin lõuna ajal, mis hoiab mind pärastlõunaks ja varajasteks õhtusteks jooksudeks mahlaks. Talv oli hoopis teistsugune. See oli Chicago halvim hooaeg 40 aasta jooksul. Ma laadiksin aku täisvõimsusel iga päev. Oli päevi, kui soovin, et mul oleks 85 kwh.

Tesla Model S Limousine Watts on Wheels
Tesla Model S Limousine Watts on Wheels

Sõidan Uber Blackiga, nii et kui tellite mind nende rakenduse kaudu, saate teada, et Tesla on tulemas. See on huvitav. Minu mudel S on valge, nii et mõned inimesed lähevad segadusse, kui saabub mitte-must auto. Kui ma eelmisel kevadel auto kätte sain, siis ütleksin, et umbes 95% -l minu klientidest polnud aimugi, milline see auto oli. Nüüd, peaaegu aasta hiljem, on see langenud tõenäoliselt umbes 5% -ni. Autoteadlikkus on kiiresti kasvanud.

Oli päeva lõpp ja ma viisin mõned kliendid üritusele Chicago staadionil. Saabumisel teatati mulle, et ma pean sõitja viima Sugar Grove'i, et siis sõita tagasi oma tollasesse koju Highland Parki. Kogu edasi-tagasi sõit üle 100 miili. Vahemikku mul polnud. Kuni nad mängu vaatasid, läksin Grand Avenue Tesla teeninduskeskusesse. Nad lasid mul adapterit laenata, et saaksin pistikut laadida ja laadimist oodata kuni valmimisajani. Oli raske öö ja tõmbasin ühe miili aku peale oma autosse.

Üldiselt annaksin sellele kõrgeid hindeid. Mul on olnud väiksemaid probleeme. Tagumine äärekiviukse käepide takerdus ühel hetkel laiendatud asendisse ja ust ei olnud võimalik avada. See on uks, mida mu kliendid terve päeva kasutavad, nii et see sai kiiresti probleemiks. Tesla teenus on olnud väga hea. Nad lahendasid probleemi ühe päevaga ja ma olin jälle teel. Aga kui ma ei saa sõita, ei teeni ma raha. Ma ei kohtle oma Model S-i teisiti kui ühegi teise autoga, millega olen sõitnud. Sellel on tavaline kulumine nagu igal teisel autol.

Olen just üheteistkümne kuuga jõudnud 33 000 miili, nii et see võtab palju aega. Sõidan viis kuni kuus päeva nädalas sõltuvalt sellest, mida mu kliendid vajavad. Olin varakult autos kuni kümme tundi päevas. Nüüd on see kaheksale lähemal, võib-olla isegi pisut alla selle.

Enamik inimesi saab minust teada suusõnaliselt. Minu veebisait Watts on Wheels näitab kohe kontaktteavet; telefon, tekst ja e-post. See on veel üks viis, kuidas ma äri saan. Kui teete Google'i otsingu Gino Tesla või Watts on Wheels kohta, siis indekseerin ülaosas. Mul on kindlasti korduvaid kliente. Chicago on suur linn ja seetõttu on O'Haresse tagasi ja tagasi sõitmine tavaline. Samuti on mul sidemeid meelelahutusettevõtetega, kes plaanivad mul oma kliente vedada üritustele United Centeris, Soldier Fieldis jne.

Minu hinnakujundusnäitaja on maastur Uber. Tavaliselt lähendan nende hindu, kuid viimasel ajal olen natuke rohkem tasusid võtnud. Model S pole tavaline sõit lennujaama. See on kindlasti ainulaadne kogemus ja kliendid on sageli ülimalt rahul. Kui ma olen lennujaamas limusiinide hoidmise piirkonnas, sülevad teised autojuhid autot küsimuste ja suurte naeratustega.

Gino Owner / Driver Tesla Model S Limousine
Gino Owner / Driver Tesla Model S Limousine

Kõigi Chicago autojuhtide kadedus

Pakkimise ajal palusin Ginol natuke silmapiiril olevast rääkida. Ta leiab, et Tesla vastu vahetada soovivate autojuhtide järele on olemas nõudlus. Auto hind on paljudele, kes tahavad Tesla autojuhid, takistuseks, kuid kasvav kasutatud Model S turg võib aidata. Gino teab ilmselgelt finantsandmeid praeguseks ja väidab, et Model S liiverina on võimalik kasumit teenida. Muidugi on võti ilma gaasitasudeta ja väga madal regulaarne hooldus.

Tulevikku silmas pidades töötavad Gino ja üks kolleeg mobiilirakenduse kallal, mis võimaldaks inimestel Tesla sõitu otse oma telefonist taotleda. See on ülimalt sarnane, võimaldades juhil taotluse vastu võtta ja kogu rahatehing rakenduse kaudu lõpule viia. Lõppkokkuvõttes soovib ta selle Tesla juhtidele kogu maailmas kättesaadavaks teha. Olge selle kohta rohkem kursis.

Tesla on ehitatud sujuvalt igapäevaellu. See pole nädalavahetus ega näituseauto. See on isikliku transpordi uus vorm. Kui külastate Chicagot ja vajate lennujaamast sõitu, helistage WattsOnWheelsile.

Soovitatav:

Uus

Tesla Model 3 Roolimehhanismid Tunnevad End Nagu Kosmoselaev

Elon Musk paljastab Twitteri vahendusel, et Tesla Model 3 juhtseadised tunnevad end kosmoselaevadena, lisades ehk interjööri SpaceXi disainikujundused

Loe Edasi
Ülelaaduri Lahing: Ummikud Suurenenud Model 3 Tootmise Taustal

Kui järgmisel aastal on teel 100-200k Model 3-sid, siis milline on Tesla elu tasuta laadimise mõju Superchargeri ummikutele kogu maailmas?

Loe Edasi
Musk Kinnitab, Et Mudel 3 On RWD, Kahemootorilise Mootoriga (valikuline)

Tesla Model 3 standardvarustuses on tagavedu (RWD) koos võimalusega uuendada kaherattavedu kõigi nelikvedude konfiguratsiooniks. Üllatusena Twitteri vastuste pühapäeva hilisõhtul avaldas Musk lisateavet eelseisva mudeli 3 käigukasti kohta. Sõiduki 35 000 dollari baasversioonil on

Loe Edasi
Toimetaja Valik
Best kommentaarid nädalas
Populaarne päeval
  • Tesla V8.1 On Siin: Uuendatud Autopilot 2.0, Model X Falcon Wing Ukse Seaded, Hääljuhtimine
    2024

    Tesla on alustanud püsivara 8.1 juurutamist leviala tarkvarauuenduse kaudu, et valida Model S ja Model X omanikud. Versiooni 8.0 väga oodatud järgmine iteratsioon, mis tutvustas kõigepealt täielikku kasutajaliidese kapitaalremonti ja vaieldamatult ettevõtte kõige olulisemat Autopiloti värskendust alates versioonist 7.1, on saadaval versioonina v8.1 17.11.3 kõigile põlvkondadele

  • Mis Teslal 2017. Aastal Laos Olemas On: Mudel 3, Mudel Y, Päikeseenergia Katus Ja Palju Muud
    2024

    Tesla tegevjuht Elon Musk paljastas oma tulevikunägemuse ettevõtte üldplaani Part Deux kaudu 20. juulil 2016. Täidetud ennustustega tema keeruka ja detailse plaani kohta abielluda kõiki segmente hõlmavate isesõitvate elektrisõidukitega, millel on päikesekatused ja integreeritud akuhoidik ühikut, 2017. aasta peaks olema aasta, mil paljud neist hakkavad tulema

  • Vaadake, Kuidas Kasutatud SpaceX Falcon 9 Teeb õpiku Maandumise Uude Lähivideot
    2024

    SpaceX on avaldanud lähivideo video eelmise nädala ajaloolisest lennust, kui varem lennanud rakett Falcon 9 maandus merel ujuvale droonilaevale “Of Course I Sill Love You”. Maandumine oli osa SES-10 missioonist, mis startis kuulsast Apollo-ajastu stardikompleksist 39A. Esimene etapp Falcon 9

  • Black Tesla Model 3 Vabastamise Kandidaat Märkas Sõitmist Silicon Valleys [täielik Galerii]
    2024

    Californias Palo Altos asuva ettevõtte Silicon Valleys asuva peakorteri lähedal on märgatud musta Tesla Model 3 väljalaskekandidaadi versiooni. Vaatlus järgneb Tesla tegevjuhi Elon Muski hiljuti ilmunud videofilmile, mis näitab musta tänava kandidaati Model 3 mööda kohalikku tänavat. Teslarati lugeja Wayne märkas, et Model 3 sõitis vastassuunas

  • SpaceX Palub ULA-l Langetada Atlase Kosmosemissioonide Hinda
    2024

    United Launch Alliance on vastuseks SpaceXi suurenenud konkurentsile vähendanud Atlas V turuletoomise hinnasilti enam kui kolmandiku võrra. SpaceX tegi varajase tõuke äri- ja valitsuse kosmoselendudele, mille peamine müügipunkt oli madalamad püsikulud. 2014. aasta senati kuulamine, kus osales Elon Musk, tõi uue tulija

  • SpaceXi Renoveeritud Falcon 9 Maksab 50% Vähem Kui Uus Rakett
    2024

    SpaceXi president ja operatiivjuht Gwynne Shotwell jagasid USA 33. kosmosesümpoosionil, et ettevõte kulutas möödunud nädala ajaloolise lennu ajal uue esimese järgu Falcon 9 korduva saatekuludele "oluliselt vähem kui poole". Kulude kokkuhoid saavutati isegi pärast seda, kui arvestati remondiks kulunud uuringute mahu arvesse võtmist