Anonim

Nagu hiiglaslik hõbekuul, mis tulistas püssist kiirusega kuni 800 miili tunnis, avalikustab Elon Musk Hyperloopi plaanid, mis lubab inimesi (ja autosid) üle California kiiremini kui kuulirongide abil transportida - ja seda vaid osa kuludest.

Musk avalikustas ametliku kontseptsiooni lõpuks esmaspäeva pärastlõunal Image , Segway tutvustamise vääriliseks meediahoplaks, pärast seda, kui on viimase aasta jooksul kiusanud idee magnetiliselt liikuda millegi või muu jaoks

Hüperloopiks kutsutakse sellega klanitud kauneid, mis liiguvad peaaegu õhukindlate madalrõhutorude sees. Kaunad hõljuvad õhkpadjal, hõljudes kohandatud metallisulamist õhukeste suuskade kohal; Kauna ees olevast sisselaskeavast sisse imetav õhk surutakse kokku ja väljutatakse selle alt välja, et see levitataks selle toru metallist hülsi kohal. Elektromagnetid tõmbasid veesõiduki suurel kiirusel edasi - mõned ütleksid klassikalise filmi "Kosmosepallid" sõnades "naeruväärset kiirust".

Kõlab hullumeelselt? Seda ütles ka Daryl Oster.

"Alguses arvasin, et jah, see on kõige hullem asi, millest ma kunagi kuulnud olen, " ütles California ettevõtte ET3 tegevjuht Oster Image , rääkis Fox Business.

Ta rääkis magnetilise levitatsiooni üldisest kontseptsioonist, kuid Muski ideed pole kaugeltki nii kaugele jõutud. Tõepoolest, Osteri ettevõttel on juba kõvasti tööd, et sarnane kontseptsioon toimiks.

Hr Oster, tutvuge võistlusega.

Musk on uber-vaimukas geenius, kes leiutas PayPali, erastas SpaceXi kaudu kosmose ja tegi oma firma Tesla Motors kaudu lõpuks elektriautod kommertsjõuks. Autofirma kodulehel ajaveebi postituses Image , täpsustas ta kontseptsiooni - pärast pikka ööd, mis veetsin punktide minemisel ja T-de ületamisel.

See oli sündinud pettumusest tema osariigi plaani üle ehitada kuulirongi üle, mida ta nimetas üheks kõige kallimaks miili kohta ja üheks aeglasemaks maailmas.

"Oleks suurepärane, kui oleks alternatiiv lendamiseks või sõitmiseks, kuid ilmselt ainult siis, kui see on tegelikult parem kui lendamine või sõitmine, " kirjutas Musk. Tema sõnul on Hyperloopi kontseptsioon viies transpordiliik lennukite, rongide ja autode (ja laevade) järel.

Ta kirjeldas hüperloopi kontseptsiooni oma blogipostitusele lisatud PDF-is Image , mis uurib kogu kontseptsiooni, alates betoonpostidest kuni päikesepaneelideni, mis süsteemi toidavad. Ta on isegi kinnitanud reisijate arvu ühe pingi kohta (28) ja ühe suuna pileti eeldatava maksumuse (20 dollarit - pole paha). Tõepoolest, Musk näeb ette süsteemi, mis oleks mõneti isemajandav.

"Hyperloop võib toota palju rohkem kui tööks vajalik energia, " kirjutas ta tänu terastoru ülaosale vooderdatud päikesepaneelidele.

Ja veel üks asi: Hyperloopiga pole helilist buumi. Muskiga enne tema teadaannet intervjueeritud “Businessweeki” teatel võisid poodiumid teoreetiliselt liikuda suurtel kiirustel ilma helibarjääri purustamata.

"Kaunistus võib õhu suhtes heli kiirusest veidi allapoole minna, " sõnas Musk.

Pärast kogu hüpet on Hyperloop siiski lihtsalt kuum õhk. Musk on avalikult öelnud, et ta on liiga hõivatud selle idee ise uurimisega, selle asemel, et vabastada idee avalikku omandisse, et näha, mida teised sellega teevad. Osteri ja teiste ülesanne on muuta idee reaalsuseks.

Ja omalt poolt usub Oster, et “maglevi” vedu on väga reaalne.